Fiasco de nedescris în industriile Europei: Francezii acuză că au fost excluși din Eurodrone. Alternativa europeană pentru MQ-9 Reaper al SUA riscă să ia drumul avionului european

Proiectul viitorului avion de generația a 6-a, estimat la 100 de miliarde de euro, a eșuat oficial din cauza neînțelegerilor privind interesele statelor implicate, cu precădere Franța și Germania, și a orgoliilor industriilor de apărare europene. 

Compania franceză Dassault Aviation, desemnată lider pentru etapa 1 a programului FCAS, a acuzat că nu are libertatea necesară pentru a-și îndeplini rolul în fața Airbus, aceasta din urmă reprezentată prin filialele germane și, recent, spaniole, Spania fiind introdusă în proiect la presiunea Germaniei, fapt ce a stârnit nemulțumirea Franței. Pe lângă divergențele din industriei, fiecare stat voia un rol diferit pentru viitorul avion, iar proiectul în cele din urmă a fost abandonat.

Și, se pare, turbulențe sunt și în Eurodrone - viitoarea dronă a Europei care ar trebui să fie o alternativă la MQ-9 american.

Francezii de la Dassault Aviation acuză că au fost excluși de Airbus din Eurodrone

Eurodrone, photo source: Airbus

Reuters a scris de mai multe ori despre problemele din interiorul programului MALE Eurodrone, dar de data aceasta a devenit oficial.

Astfel, CEO-ul Dassault Aviation a declarat în fața Senatului francez, citat de Reuters, că Airbus a încercat să-i elimine din proiectul multinațional Eurodrone.

„Pentru noi este foarte simplu. Airbus ne-a spus direct să părăsim proiectul. Nu suntem de acord și, prin urmare, purtăm discuții cu privire la motivul pentru care am fost excluși. Despre stadiul programului nu vă pot spune mai multe deoarece relațiile dintre companii sunt întrerupte” - Eric Trappier, CEO Dassault Aviation

Airbus a refuzat să comenteze declarațiile lui Trappier.

De unde disputa? Conflictul în programul Eurodrone vizează o cotă redusă din volumul de muncă estimat pentru Dassault, după ce Parisul a decis să amâne achizițiile pentru Eurodrone. E de așteptat ca disputa să se tranșeze în tribunal.

Franța acuză întârzieri, dar paradoxul e că tocmai Dassault Aviation a insistat în 2013 ca Airbus să fie contractorul principal al Eurodrone

Eurodrone, photo source: Airbus

Programul e oricum în întârziere, iar Franța a început să caute alternative mai ieftine autohtone, amintesc experții militari francezi de la Opex360. Parisul a intrat în programul Eurodrone în urmă cu mai mulți ani, în momentul în care era pe punctul de a achiziționa 12 drone americane MQ-9 Reaper. Întârzierile au nemulțumit partea franceză.

Ironia sorții, remarcă jurnaliștii francezi, e că în 2013, tocmai Dassault Aviation a susținut că Airbus ar trebui să fie contractorul principal pentru acest program. 

„Eram trei la masă și am spus că unul dintre noi trebuia să fie liderul. Și am decis că va fi Airbus”, a mai afirmat CEO-ul Dassault. 

Acum, din această postură, Airbus e cea care împinge Dassault în afara Eurodrone. 

Cine vine în loc?

Francezii scriu că  sarcinile Dassault Aviation vor fi transferate de Airbus către compania germană Liebherr Aerospace, care fusese deja însărcinată cu furnizarea sistemelor hidraulice și a trenului de aterizare pentru viitoarea Eurodrone. Acest lucru nu a fost încă confirmat oficial de Organizația Europeană pentru Cooperare în Domeniul Armamentului (OCCAR).

Mai trebuie precizat că în program a fost semnat și un Memorandum de Înțelegere pentru a stabili o cooperare cu compania japoneză Kawasaki în vederea dezvoltării unei versiuni a viitoarei drone pentru patrulare maritimă.