Scopul principal al acestei modernizări este de a echipa EE-9 Cascavel al armatei braziliene cu un nou sistem de control al tragerii, un computer balistic, implementarea unui sistem electric de rotație a turelei care poate fi controlat de comandant. Această modernizare nu va include o nouă armură pentru vehicul.
Mai multe companii de apărare s-au arătat deja interesate să ofere un pachet de upgrade pentru EE-9 Cascavel, inclusiv compania germană Rheinmetall în colaborare cu compania braziliană Equitron și compania israeliană Elbit Systems în asociere cu Ares, transmite Army Recognition.
EE-9 Cascavel a fost dezvoltat și proiectat de compania braziliană Engensa pentru a îndeplini cerințele armatei braziliene. Producția în serie a EE-9 a început în 1974, iar primele vehicule au fost livrate în același an.
EE-9 Cascavel este echipat cu o turelă cu un tun de 90 mm și este propulsat de un motor diesel Detroit Diesel 6V-53N cu 6 cilindri, răcit cu apă, care dezvoltă 212 CP la 2.800 rpm. Vehiculul poate circula la o viteză maximă de 100 km/h și are o autonomie maximă de 880 km.