EXCLUSIV O industrie de apărare construită pentru a descuraja Rusia poate ajunge să aibă nevoie de o Rusie amenințătoare pentru a se justifica
30 Octombrie 2026
Industria aeronautică canadiană este tot mai interesată de unele dintre cele mai importante proiecte militare europene, o decizie motivată strict de interese economice și de accesul la tehnologie nouă. Zilele în care producătorii nord-americani stăteau liniștiți în umbra gigantului american Lockheed Martin par să se apropie de final. Gigantul canadian Bombardier tocmai a bătut palma cu britanicii de la BAE Systems, semnând un acord strategic pentru dezvoltarea următoarei generații de avioane de luptă.
Reorientarea companiei Bombardier către parteneriate mai strânse cu europenii vine exact în momentul în care guvernul de la Ottawa testează apele pentru o implicare serioasă în Global Combat Air Programme (GCAP), proiectul aviatic de generația a șasea dezvoltat de Marea Britanie, Italia și Japonia.
Canada nu a mai produs un avion militar de la celebrul eșec CF-105 Arrow din 1959. Acum, când industria de apărare globală este asaltată de cereri, companiile canadiene înțeleg că viitorul supraviețuirii lor economice nu stă doar în avioanele premium destinate mediului de afaceri, ci în contractele militare europene.
De ce se uită canadienii spre Europa?
Motivul pentru care canadienii se uită în acest moment către statele europene ține de controlul financiar și de protejarea forței de muncă interne. Achizițiile militare realizate exclusiv din Statele Unite nu garantează dezvoltarea fabricilor naționale.
Deși Canada a primit recent primele avioane americane F-35 destinate pregătirii pilotilor, guvernul ține încă în așteptare comanda finală pentru restul de 72 de aparate. Această ezitare a deschis ușa pentru europeni. Suedezii de la Saab au simțit imediat oportunitatea și au aruncat pe masă o ofertă greu de refuzat pentru vânzarea avioanelor Gripen E, promițând asamblarea completă în fabrici din Canada, alături de parteneri locali precum CAE și Magellan Aerospace. Această abordare a suedezilor a lovit exact în punctul sensibil al Canadei.
Ofertele europenilor redesenează viitorul industriei aeronautice din Canada
Proiectele europene din domeniul apărării vin cu un avantaj comercial puter, permițând statelor partenere să integreze companiile locale în procesul de proiectare și fabricare, aducând banii înapoi în economia națională. Producătorii europeni sunt dispuși să transfere tehnologie militară și să creeze o bază industrială locală pentru a obține contracte guvernamentale de miliarde de dolari.
Acordul semnat de Bombardier cu BAE Systems urmărește exact același obiectiv. Memorandumul de înțelegere vizează cercetarea și dezvoltarea, integrarea sistemelor și managementul ciclului de viață pentru aeronave.
Bombardier nu produce avioane de vânătoare, divizia sa militară fiind formată din adaptări ale aeronavelor civile de afaceri. Colaborarea cu inginerii britanici permite companiei canadiene să dobândească o expertiză tehnică superioară, necesară pentru a participa la dezvoltarea senzorilor și sistemelor de comandă pentru aviația militară.
Orientarea Canadei către Europa are la bază pragmatismul industrial. Participarea la inițiative internaționale precum GCAP și atragerea tehnologiei europene pe plan local asigură supraviețuirea sectorului aeronautic canadian.
Guvernul de la Ottawa și marii producători din domeniu acționează pe un principiu simplu: independența tehnologică necesită diversificarea furnizorilor și implicarea directă în proiectele aflate în faza de concepție, acolo unde statele din Europa sunt dispuse să împartă producția cu partenerii internaționali.
