Poate Rusia să oprească armele nucleare europene?
27 Februarie 2026
Chengdu J-20, avionul chinezesc de vânătoare, tocmai a efectuat un prim zbor istoric. Dar acesta nu a fost un zbor oarecare - a fost prima dată când avionul de vânătoare de generaţia a V-a a fost propulsat nu de unul, ci de două motoare turbofan WS-15. Evenimentul a avut loc pe aerodromul de testare al Chengdu Aircraft Industry Corporation, situat în apropierea uzinei cu acelaşi nume. Cel puţin pe hârtie, chinezii consideră J-20 un rival pentru avionul american de generaţia a V-a F-22.
Analiştii militari, în ciuda imposibilității de a confirma vizual că motoarele erau WS-15, s-au bazat pe un banner informativ amplasat lângă pistă unde a avut loc primul zbor al avionului Chengdu J-20.
Mai mult, motoarele au emis o semnătură sonoră unică, un sunet care era vizibil diferit de cel al motoarelor WS-10C care au fost anterior instalate pe aeronava. De asemenea, trebuie precizat că J-20 a efectuat primele teste de zbor mai întâi cu motoare turbofan AL-31F de fabricație rusă.
Primele imagini cu motoarele WS-15 au fost prezentate în ianuarie 2022, când au fost integrat în J-20 pentru un zbor de testare. După un an şi jumătate de teste, motoarele au fost instalate pe avionul J-20. Acest progres rapid este o dovadă a ritmului accelerat în care se mișcă programul, indicând un viitor promițător pentru proiect.
Un J-20 cu motorizare WS-15 a zburat în martie 2022, se crede că doar un singur motor a fost montat pe aeronavă în timpul acelui test. De asemenea, raportul susține că Beijingul a produs în serie motoarele WS-10 și WS-15, depășind aparent blocajele tehnice ale montoarelor WS-15 pe J-20.
În timp ce caracteristicile de performanță ale WS-15 nu au fost dezvăluite, Asian Military Review a notat în aprilie 2023 că puterea să se situează cel mai probabil în intervalul de 150 de kilonewtoni, rivalizând cu motorul Pratt & Whitney F119 al avionului F-22 fabricat în SUA.
Configurația dublă a propulsiei J-20 indică o încredere destul de mare pe care o au chinezii în performanțele motoarelor WS-15. Dacă testele ar lua o turnură greşită, chinezii se pot baza pe un motor secundar, deja testate, WS-10C, care propulsează în prezent majoritatea avioanelor J-20. Această plasă de siguranță înseamnă că avionul de vânătoare poate utiliza în continuare şi motoarele WS-10 în cazul în care WS-15 de ultimă generație întâmpină probleme de performanță.
Proiectat cu dimensiuni asemănătoare cu cele ale avionului american F-22 Raptor, J-20 a fost creat pentru a fi propulsat de două motoare. Acesta este un contrast puternic cu avionul de vânătoare F-35 al Forțelor Aeriene ale SUA, mai ușor și cu un singur motor.
Un model îmbunătățit, J-20B, a fost echipat cu noile motoare. Acesta a fost văzut pentru prima dată în decembrie 2022. Se așteaptă ca această modificare de design să îmbunătățească în mod considerabil capacitățile stealth și aerodinamica aeronavei.
