Rusia se laudă că noul Su-75 Checkmate e aproape de primul zbor și speră că vor „rupe” dominația F-35 cu un preț de 25 milioane de dolari. Strategie de marketing?

su-75_30557900
Machetă a avionului Su-75, produs intens promovat de Rusia pentru export
Rușii se laudă că noul avion Su-75 Checkmate a trecut printr-o nouă etapă intrând oficial în faza finală de asamblare a primului prototip care va zbura curând. Va fi Su-75 un proiect care își va atinge obiectivele sau doar o strategie de marketing în contextul în care Rusia vrea să „rupă” piața cu un avion stealth care să coste doar 25-30 de milioane de dolari și să încheie hegemonia F-35?

Strategia de marketing a gigantului rus Rostec se axează pe o componentă financiară extrem de agresivă, mai cu seamă un preț de export estimat între 25 și 30 de milioane de dolari pentru Su-75 Checkmate.

Dacă chiar se va întâmpla acest lucru, cifra plasează aeronava într-o zonă de accesibilitate comercială fără precedent pentru piața avioanelor stealth, fiind evident mult mai ieftin în comparație cu „bijuteria” F-35A a SUA care domină copios piața externă, dar avion al cărui cost de achiziție variază între 82 și 92 de milioane de dolari, în funcție de lotul de producție.

Oficialii industriali din Rusia au oferit recent detalii privind stadiul actual al programului Su-75 Checkmate, prin vocea lui Vadim Badeha, directorul general al United Aircraft Corporation (UAC), arată publicația Defence Security Asia. Acesta a confirmat în cadrul uuni eveniment aeronautic că Su-75 Checkmate se află „deja în faza de construcție a prototipului”

Totodată, Alexei Bogatîriov, șeful centrului analitic Safir, a menționat că un prim zbor de testare este așteptat „în viitorul apropiat”, chiar dacă a refuzat să avanseze o dată calendaristică clară, fapt ce menține o doză de incertitudine.

Cum plănuiesc rușii să „rupă” hegemonia F-35 pe piața externă cu Su-75 Checkmate. De la plan la implementare e însă cale lungă 

Machetă a avionului Su-75, produs intens promovat de Rusia pentru export

Pe lângă prețul scăzut de cumpărare rușii încearcă să „fure ochii” cu costurile de operare și mentenanță ale Su-75, care, spun ei, ar putea fi de șase până la șapte ori mai mici decât cele ale F-35 Lightning II. Raportat la ora de zbor estimată pentru F-35 între 30.000 și 40.000 de dolari, promisiunea rusă ar însemna un cost de exploatare de doar 5.000–7.000 de dolari pe oră de zbor.

Reprezentanții industriei susțin că acest avantaj este posibil datorită configurației monomotor, dar și prin valorificarea pieselor comune cu Su-57, ambele fiind asamblate la Uzina de Aviație „Iuri Gagarin” din Komsomolsk pe Amur.

Din punct de vedere tehnic, aeronava promite performanțe de top. Cel puțin pe hârtie. Rușii se laudă cu o sarcină utilă maximă de 7.400 kg, capacitate supercruise, o rază de acțiune de 2.900 km fără rezervoare externe și o viteză maximă evaluată la Mach 2. Arhitectura stealth include o cală internă de armament proiectată pentru rachete din clasele R-77, R-73/74 sau muniții aer-sol Kh-59MK2, o priză de aer ventrală supersonică fără deviator (DSI) și un radar AESA cu cost redus, capabil să angajeze teoretic până la șase ținte simultan.

Sună bine, dar doar cam atât. 

Prototip al unui Su-75 Checkmate alături de un Su-57, într-o bază militară din Rusia. Photo source: Open sources via Defence Security Asia

Căci evaluările analiștilor militari arată că, în lipsa unor date finale incerte privind mentenanța, un lot de producție deja contractat sau zboruri de verificare documentate, Su-75 Checkmate rămâne deocamdată o propunere comercială. Sau, o strategie de marketing.

Aici trebuie să ne aducem aminte de problemele tehnice uriașe privind dezvoltarea și întârzierile mari din celălalt program de generația a 5-a rus, Su-57. Care, așa cum analiza recent și DefenseRomania, după mulți ani de promovare intensă, abia a reușit să intre pe piața externă, Algeria fiind primul și singurul client extern pentru Su-57 până în acest moment.

Rămâne de văzut dacă prototipul aflat în asamblare va confirma în aer performanțele de proiectare și dacă promisiunea unui avion de vânătoare stealth la preț de doar 25-30 de milioane de dolari va reuși să se transforme într-o realitate pe piața externă, dar sunt semne mari de întrebare având în vedere experiența Su-57 și, desigur, sancțiunile sub care se află industria de apărare rusă.

Alte știri de interes
x close