Mai mulți experți militari ruși nu se mai feresc și contestă deschis public Su-57, ca fiind „cel mai performant avion din lume de generația a 5-a”, mergând chiar mai departe și comparându-l cu F-35 Lightning II american.
La doar câteva zile după ce Vladimir Putin a afirmat că Su-57 este „cel mai bun avion de vânătoare din lume”, bloggerii și analiștii militari ruși au reacționat public, dar deloc în favoarea Su-57. Cel mai puternic argument în contrazicerea opiniei președintelui Rusiei a fost absența Su-57 din Ucraina.
Putin a făcut aceste declarații la reuniune cu presa, moment în care a reiterat oferta Rusiei către India cu privire la Su-57. Ca o paranteză, despre oferta pentru India a scris recent și DefenseRomania, când India a făcut un pas mare spre achiziția contractului uriaș de 114 avioane de luptă franceze Rafale, după ce New Delhi a finalizat scrisoarea oficială privind Cererea de Ofertă.
Contractul e unul gigant, și nu sunt cuvinte prea mari, căci e estimat la peste 30 de miliarde de euro. Indienii aveau pe masă și oferta rusă pentru Su-57E, versiunea de export, cu producție locală.
Su-57 e un avion „invizibil”, dar invizibil pe front. Experții ruși critică Su-57 și se uite la operațiunile reale ale F-35
Avioane de tip Su-57 considerate de Rusia - generația a V-a
Răspunsul din interiorul comunității ruse de analiză a fost mai tăiesc decât sunt de regulă comentariile privind tehnica militară, experții ruși și bloggerii pro-război evitând să aducă critici care implică și riscuri în zona profesională.
Printre cele mai critice voci a fost cea a analistului militar Maksim Kalașnikov, un cunoscut expert militar din Rusia, care, citat de publicația ucraineană Defence Blog, a făcut pe rețelele de socializare chiar o comparație între Su-57 și F-35 american.
„Dacă Su-57 este într-adevăr mai bun decât celebrul F-35, unde e Su-57 în războiul din Ucraina? Avioanele F-35 ale Israelului au acționat împotriva Iranului ca și cum iranienii nici măcar nu ar avea apărare antiaeriană. Au lovit sisteme antiaeriene și au distrus ținte importante. Ați văzut voi Su-57 în Ucraina? Nu, vedem doar drone și rachete. Oare Su-57 zboară măcar în spatele liniei frontului? În viață, faptele contează, nu vorbele. Cu vorbe am fost deja destul hrăniți”, a scris în mesajul său, expertul militar rus.
Sursa citată a publicat și comentariul unui alt cititor rus din domeniul apărării, care a transmis că „fără S-70 (n.r. - drona grea de luptă a Rusiei dezvoltată ca loyal wingman pentru Su-57), avioanele Su-57 sunt o raritate mai degrabă de muzeu. Nu au trecut în adevăratul sens nici pragul generației a 5-a, nici în ceea ce privește motoarele, nici avionica sau tehnologia stealth. Toată lumea vede rezultatul acestei stări de fapt în operațiunea militară specială (n.r. - termenul folosit de ruși pentru invadarea Ucrainei), unde Forțele Aerospațiale Ruse nu au reușit să obțină superioritatea aeriană și uneori au pierdut-o chiar deasupra teritoriului rus”.
Aici trebuie amintit că ucrainenii au mai semnalat că rușii au folosit avioane Su-57, dar rarisim, și doar lansând rachete din interiorul teritoriului rus, lucru care nu s-a mai întâplat de când ucrainenii au început tot mai des să lovească în adâncimea teritoriului rus.
Rusia nici măcar nu deține un număr mare de avioane Su-57
Avioane Su-57 rusești. Foto: Defence24 via Ministerul Apărării din Rusia
Ministerul Rus al Apărării a semnat un contract pentru livrarea a 76 de avioane Su-57 până la sfârșitul anului 2028. Livrările de serie au început extrem de lent în 2020.
Estimările indică că Rusia are îndotare undeva la aproximativ 30 de avioane Su-57, un număr foarte mic raportat la așteptările de la debutul programului, acum aproape 10 ani. Și mai mic, în comparație cu F-35 Lighning II.
Su-57 trebuia să fie mândria forțelor aeriene ruse, însă proiectul s-a lovit rapid de realitate. Defecțiuni tehnice constante, întârzieri mari și prăbușirea rușinoasă a primului model de serie.
Punctul critic a fost motorul Saturn AL-41F, considerat mult prea slab pentru pretențiile aeronavei. Deși Moscova susține că a rezolvat problema, succesul programului depinde acum și de dezvoltarea noilor motoare Saturn Izdeliye 30, create special pentru Su-57.
Citește și
