Cu două portavioane SUA la ușă, Iranul are la dispoziție o lună pentru un acord, altfel vor fi consecințe „foarte traumatizante”
15 Februarie 2026
Un pilot ucrainean aflat în programul de pregătire pentru trecerea pe avioane de luptă F-16 Fighting Falcon a făcut, într-un moment rar, declarații cu privire la cum e trecerea de pe avioane MiG-29 sovietice pe F-16.
Pilotul ucrainean a făcut câteva declarații interesante cu privire la trecerea pe F-16, chiar din timpul programului de pregătire, într-un interviu acordat publicației ucrainene de sepcialitate Defence Express. Din motive evidente, identitatea pilotului nu a fost divulgată, fiind folosit indicativul „Moonfish”.
„Moonfish” a detaliat primele impresii despre F-16 în perioada de antrenament. Pilotul se află în programul de trecere pe F-16.
Pilotul ucrainean a confirmat că în următoarea perioadă vor începe zborurile pe avioane cu dublă comandă, cu instructori occidentali. Totodată, ucrainenii își arată speranța că în maximum 8 luni vor „înblânzi” avioanele americane.
„Sperăm să sătânim avioanele F-16 într-o perioadă de 6-8 luni”, spune Moonfish pentru sursa citată.
Foarte important de precizat e că atât grupul actual care face trecerea pe F-16, cât și următoarele vor fi constituite din piloți cu experiență în luptă. Contrar celor afirmate de propaganda rusă care a precizat în repetate rânduri că toți piloții ucraineni cu experiență au murit deja.
Pilotul ucrainean „Moonfish” confirmă că urmează primele zboruri cu instructori și vorbește de diferența dintre MiG-29 și F-16
Avioane americane de tip F-16 Fighting Falcon la Baza Aeriană Tucson, SUA. Foto: U.S. Air Force via Mil.in.ua
Piloții ucraineni urmează să efectueze primele zboruri cu instructori în cabină. Până în prezent s-au efectuat zboruri cu simulatoare care reproduceau 1 la 1 cabina F-16 și misiunile în cadrul cursului de instruire.
În ceea ce privește impresia pe care F-16 i-a lăsat-o în comparație cu avioanele sovietice MiG-29, Moonfish spune că cel mai mult a fost surprins de „prezența afișajelor multifuncționale și digitalizarea cabinei de zbor” care „atrag imediat atenția”.
Pilotul ucrainean spune că în general F-16 e un avion confortabil, în ciuda faptului că e destul de înghesuită cabina. Aceasta este în schimb „foarte ergonomică”.
Întrebat dacă e dificilă trecerea de pe avioane sovietice de tip MiG-29 pe avioane americane F-16, Moonfish a precizat că înainte de începerea oficială a programului piloții ucraineni au mai cochetat cu simulatoare de F-16.
E de așteptat însă ca această trecere să fie mai dificilă în ceea ce privește stăpânirea întregilor sisteme a aeronavei americane, a sistemelor de armament și a misiunilor de luptă. De-a lungul timpului experții au precizat că pentru operațiuni simple de decolare sau aterizare nu e nevoie de mai mult de 6-8 luni, însă pentru misiuni de luptă și utilizarea la maximum a capabilităților F-16 e nevoie chiar și de doi ani.
Ucraina va primi peste 61 de avioane F-16 Fighting Falcon. Dintre acestea 42 vor fi donate de Țările de Jos (Olanda) și 19 vor proveni din Danemarca. Norvegia a anunțat și ea că va dona avioane Ucrainei.
Danezii au cumpărat de-a lungul timpului 77 de avioane F-16A/B iar 48 dintre ele au fost modernizate prin programul MLU. Copenhaga plănuia să păstreze avioanele în serviciu până prin 2025.
Cum oprim Rusia la Marea Neagră. Direcții realiste pentru România
