Turcia și Cehia prezintă tancul mediu CFL-120 Karpat: O alternativă la modelele grele NATO și M1A2 Abrams

Apariția tancului CFL-120 Karpat răspunde direct cerințelor operaționale reevaluate în urma conflictului de înaltă intensitate din Ucraina. În teatrele de operații moderne, vehiculele blindate cu o greutate de peste 60 de tone întâmpină dificultăți logistice, de consum și de manevrabilitate în teren dificil.

Competiție pe piața blindatelor

Având o greutate de luptă limitată la 34 de tone, noul tanc mediu se poziționează într-o nișă tehnică precisă, situată între mașinile de luptă ale infanteriei și tancurile grele de luptă.

Reducerea greutății permite trupelor traversarea infrastructurii rutiere civile vulnerabile, operarea în zone împădurite sau noroioase și asigură o dislocare rapidă prin transport feroviar sau aerian tactic, elemente esențiale pentru misiunile de reacție rapidă pe Flancul Estic al NATO.

Capacitatea de distrugere a vehiculului este asigurată de integrarea turelei italiene HITFACT MkII, dezvoltată de compania Leonardo. Turela este echipată cu un tun cu țeavă lisă de 120 mm, complet compatibil cu familiile de muniție standard NATO.

Această specificație tehnică garantează forțelor armate o putere de foc echivalentă cu cea a platformelor grele, menținând interoperabilitatea completă cu lanțurile de aprovizionare aliate. Arhitectura de proiectare plasează muniția în afara compartimentului echipajului, crescând gradul de supraviețuire în eventualitatea perforării blindajului, iar sistemul de alimentare al tunului poate fi configurat cu încărcare automată sau manuală.

Tancul CFL-120 Karpat concurează platformele standard NATO

Armamentul secundar include o mitralieră coaxială de calibrul 7,62 mm, platforma suportând instalarea unei stații de armament controlate de la distanță (RCWS). Această stație poate fi echipată cu o mitralieră grea de 12,7 mm sau un aruncător automat de grenade de 40 mm, oferind protecție la distanțe mici împotriva infanteriei și a țintelor aeriene care zboară la joasă altitudine.

Propulsia tancului Karpat este asigurată de un motor diesel montat în partea din spate, cuplat la o transmisie complet automată. Grupul motopropulsor permite vehiculului să atingă o viteză maximă de 70 km/h, cu o autonomie operațională de aproximativ 450 de kilometri.

Pe segmentul de protecție, platforma utilizează blindaj modular conform standardelor STANAG 4569. Arhitectura digitală este pregătită din fabrică pentru instalarea sistemelor de protecție activă (APS), un echipament devenit obligatoriu pentru interceptarea rachetelor antitanc ghidate și a munițiilor de tip loitering. Pachetul standard cuprinde și sisteme optice de termoviziune cu funcție hunter-killer pentru identificarea și angajarea rapidă a țintelor.

Din punct de vedere industrial, vehiculul reprezintă o versiune modernizată a șasiului șenilat Kaplan MT, dezvoltat anterior de FNSS și aflat în dotarea armatei indoneziene în configurația cu tun de 105 mm. Acordul semnat la Bratislava prevede un transfer de tehnologie către grupul CSG și stabilirea asamblării de serie la facilitățile industriale din Slovacia.

Această etapă integrează furnizorii locali în lanțul de producție, vizând extinderea bazei tehnologice de apărare din Europa Centrală. În prezent, Ministerul Apărării din Slovacia analizează platforma CFL-120 Karpat ca o opțiune viabilă pentru modernizarea propriilor unități de blindate, tancul intrând pe listă scurtă de achiziții alături de versiunea poloneză a modelului K2 și sistemul suedez CV90120.