Bugetul militar al Chinei, în creştere cu 7% pentru 2026
05 Martie 2026
Turcii ridică ștacheta și anunță că industria aeronautică din Turcia a demarat deja lucrările la un proiect ambițios la capătul căruia Turcia ar trebui să dețină un avion de generația a 6-a.
Un înalt oficial al industriei de apărare de la Ankara a precizat recent că Turcia a demarat lucrările în vederea construirii unui avion de generația a 6-a.
Nu au fost oferite detalii. Cel mai probabil referire e la faza de cercetare și dezvoltare.
Haluk Görgün, șeful Președinției Industriilor de Apărare (SSB), citat de publicația turcă Daily Sabah, a afirmat că viitorul avion de generația a 6-a va integra inteligență artificială (AI). Anunțul vine într-un moment în care industria turcă se pregătește să efectueze primul zbor al Kaan, primul avion de generația a 5-a fabricat în Turcia.
De precizat că la nivel mondial doar SUA au reușit până în prezent să dezvolte un avion de generația a 6-a. E vorba de bombardierul B-21 Raider, iar la finele anului trecut SUA au bifat și un moment istoric: B-21 a efectuat primul test.
Zborul test al prototipului B-21 Raider, un bombardier steahtl de generația a 6-a, a avut loc în Palmdale, California, unde a fost dezvoltat și testat de producătorul american Northrop Grumman.
Industria turcă e pe val. Turcia oferă detalii și despre Kaan, primul avion de generația a 5-a fabricat de Turcia
Kaan, cunoscut anterior sub numele de TF-X (Turkish Fighter - Experimental) - primul avion de generația a 5-a dezvoltat de Turcia
Oficialul turc Haluk Görgün, potrivit sursei citate, a vorbit și despre Kaan, unul din cele mai importante proiecte militare din istoria Turciei.
Görgün a spus că industria va lansa producția de masă a primului lot Kann începând cu 2028 și a dat asigurări că avionul va dispune de un motor construit de industria turcă.
Amintim că primul zbor al Kaan, cunoscut și sub denumirea de TF-X (Turkish Fighter - Experimental), ar fi trebuit să aibă loc pe 27 decembrie 2023, dar momentul a fost amânat cu câteva săptămâni pentru aprofundarea testelor.
Kaan face din Turcia una dintre puținele țări cu infrastructură și tehnologie pentru a produce un avion de luptă de generația a cincea.
„Kaan este un avion de generația a cincea și lucrăm deja la un avion de generația a șasea (...) Aeronavele din generația a 5-a sunt definite prin capacitate stealth. Următoarea generație va include integrarea inteligenței artificiale”, a conchis reprezentatul turc.
În pofida reușite industriei de a produce un avion de generația a 5-a, dar și în pofida ambițiilor uriașe de a construi și un avion de generația a 6-a, Turcia se confruntă cu probleme a Forțelor Aeriene.
Exclusă din programul F-35 ca urmare a deciziei de a achiziționa sisteme rusești de apărare S-400, Turcia a rămas „descoperită”, forțele aeriene fiind călcâiul lui Ahile, mai ales că SUA tergiversează achiziția Turciei de F-16 Block 70 Viper și modernizarea F-urilor pe care le dețin azi turcii la cel mai modern standard.
Programul Kaan e menit să înlocuiască avioanele F-16, dar acest lucru se va face treptat, începând cu 2030, astfel încât Ankara caută soluții pentru a achiziționa măcar un număr limitat de avioane noi și a le moderniza pe altele.
