Defense România Forțele navale Portavioanele britanice, ironizate de Trump. Însă chiar sunt „jucării” portavioanele din clasa Queen Elizabeth, față de cele ale SUA?

Portavioanele britanice, ironizate de Trump. Însă chiar sunt „jucării” portavioanele din clasa Queen Elizabeth, față de cele ale SUA?

Portavioanele HMS Queen Elizabeth și HMS Prince of Wales  / foto: Royal Navy -Arctic Sentry
Președintele american Donald Trump a ironizat portavioanele britanice pe care le consideră „jucării”, în comparație cu cele americane din clasa Nimitz și Ford. Însă oare chiar așa stau lucrurile?

Trump e foarte supărat pe Marea Britanie, aliatul istoric al SUA. La fel ca în cazul altor aliați din NATO, supărările președintelui american au loc în contextul războiului din Iran și acuzele Casei Albe că aliații nu au intervenit pentru deblocarea Strâmtorii Hormuz.

Cele două portavioane britanice HMS Queen Elizabeth și HMS Prince of Wales, navigând pentru prima dată împreună în cadrul unor manevre militare care au avut loc în mai 2021. Foto: Royal Navy

Totuși, trebuie amintit că Marea Britanie pune la dispoziție o capacitate logistică importantă, după ce ieri așa cum arăta și DefenseRomania, încă trei bombardiere strategice americane de tip B-1B Lancer au sosit la Baza Aeriană Fairford din Regatul Unit. Totalul de bombardiere staționate la baza britanică a ajuns la 21, e vorba de bombardiere B-1B și B-52 americane, aceasta fiind una dintre cele mai mari desfășurări de bombardiere SUA în Marea Britanie, din istoria recentă.

Insuficient însă pentru a „calma” furia lui Trump.

În acest context președintele SUA a ironizat portavioanele Marii Britanii, precizând că Londra s-a oferit să disloce în regiune astfel de nave, dar a fost refuzată de Casa Albă.

10 Downing Street, adică executivul de la Londra, a respins însă această afirmație.

„Britanicii ne-au spus că „vom trimite portavioanele noastre (n.r. - în regiune)”, care, apropo, nu sunt cele mai bune portavioane. Sunt niște jucării în comparație cu ce avem noi. Oricum le-am transmis că e minunat, că le mulțumesc, dar să nu se mai deranjeze. Nu avem nevoie de ei (n.r. - de ajutor britanic)” - Donald Trump, președintele SUA

Ulterior Londra a respins afirmațiile potrivit cărora Regatul Unit s-ar fi oferit să disloce portavioane în regiune.

Însă chiar sunt „jucării” portavioanele din clasa Queen Elizabeth, față de cele ale SUA? 

Portavionul britanic HMS Prince of Wales, sursă foto: HMS Prince of Wales official @HMSPWLS Twitter

Publicația britanică de specialitate UK Defence Journal, care a preluat declarațiile lui Donald Trump, amintește că „limbajul în sine este remarcabil, desigur, deoarece este neobișnuit să auzi un președinte american în funcție descriind echipamentele militare ale unui aliat apropiat drept „jucării”, mai ales în declarații publice în care tonul este de obicei mai măsurat, dar iată-ne aici”. 

Portavioanele din clasa Queen Elizabeth sunt cele mai mari nave de război construite vreodată de Royal Navy, fiind concepute pentru a oferi o capacitate continuă de lovire aeriană. Clasa e formată din două nave, HMS Queen Elizabeth și HMS Prince of Wales, fiecare navă având un deplasament de aproximativ 65.000 de tone. Rolul principal este acela de a proiecta putere la distanță și de a sprijini operațiunile Angliei și ale aliaților. Navele operează inclusiv avioane F-35B Lightning II.          

Deși în majoritatea indicatorilor tehnici și peraționali portavioanele britanice din clasa Queen Elizabeth sunt mai mici și au capacități diferite față de clasa americană Nimitz și mai ales clasa Gerald R. Ford, diferenț e mai degrabă în ceea ce privește filosofia de proiectare și rolul strategic al portavioanelor britanice. Ele nu sunt nicidecum „jucării”.

Avioane F-35, aflate la bordul portavionului britanic HMS Prince of Wales. Sursă foto: Royal Navy

Din punct de vedere al dimensiunilor, portavioanele britanice au un deplasament de aproximativ 65.000 de tone și o lungime de circa 280 de metri, în timp ce portavioanele americane din clasele Nimitz și Ford depășesc 100.000 de tone și au peste 330 de metri lungime.

Această diferență de aproape 50% reflectă filozofii strategice diferite, căci SUA a conceput portavioanele ca platforme globale capabile să susțină operații aeronavale masive, în timp ce navele britanice sunt gândite pentru proiecția de forță în cadrul unor grupuri navale aliate.

O diferență majoră apare la propulsie. Portavioanele britanice folosesc un sistem convențional bazat pe turbine cu gaz și generatoare diesel, ceea ce înseamnă că autonomia lor este limitată de necesitatea alimentării cu combustibil. În schimb, portavioanele americane din clasele Nimitz și Ford sunt propulsate nuclear, ceea ce le permite să opereze timp de aproximativ două decenii fără realimentarea reactorului și să mențină viteze mari pe perioade foarte lungi.

Totuși, portavioanele britanice din clasa Queen Elizabeth sunt nave moderne, optimizate pentru costuri mai reduse și pentru operarea în cadrul unor grupuri navale multinaționale, oferind Marii Britanii o capacitate semnificativă de proiecție a puterii aeriene pe mare, chiar dacă nu la scara portavioanelor americane.

Tudor Curtifan este jurnalist, analist de politică externă și internă și din 2018, redactor-șef al publicației DefenseRomania, cea mai mare publicație media din România din arealul geostrategic. A absolvit Facultatea de Istorie din cadrul Universității din București, unde a urmat și un program de masterat. Ulterior a parcurs programul „Securitate și bună guvernare” în cadrul Universității naționale de Apărare „Carol I” (UNAp). Publică și participă activ ca speaker sau moderator la conferințe internaționale în domeniul securității și politicii externe și interne, precum și la diferite emisiuni TV. Printre ariile sale de interes se numără contrapropaganda, spațiul ex-sovietic, industria de apărare sau integrarea noilor tehnologii în teatrele de operații.
Alte știri de interes