Britanicii vor să ”măture” Ormuzul de capcanele iranienilor: ”Nava-mamă” RFA Lyme Bay va lansa drone vânător de mine
30 Martie 2026
Viitorul portavion Franța Liberă va dispune de drone pentru realimentare aeriană, o soluție pe care au pariat și americanii în proiectul MQ-25 Stingray.
Franța a anunțat oficial în premieră că noul ei portavion dezvoltat în programul PA-NG (Porte-Avions Nouvelle Génération) va purta denumirea de Franța Liberă, denumirea fiind anunțată așa cum scria și DefenseRomania chiar de președintele francez Emmanuel Macron.
Noul portavion se află în curs de construcție și va avea un deplasament de 75.000 de tone, mult peste actualul portavion francez Charles de Gaulle cu 43.000.
Franța Liberă va fi cea mai mare navă de război construită vreodată în Europa și va fi propulsată de două reactoare nucleare.
O idee americană? Drone de realimentare aeriană pe modeL MQ-25 Stingray pentru a mări raza de acțiune a avioanelor de luptă care vor opera de pe portavionul Franța Liberă
Imagine concept cu viitorul portavion francez „Franța Liberă”, construit în programul PA-NG. Photo source: Wikipedia
Francezii sunt interesați de drone de realimentare aeriană, lucru confirmat de amiralul Nicolas Vaujour, care admite că acest concept este „foarte interesant”. Într-un interviu acordat Le Figaro și citat de publicația de specialitate franceză Opex 360, șeful Marinei franceze a precizat că „la fel ca pe Charles de Gaule, portavionul Franța Liberă va dispune bineînțeles de aviație militară cu piloți umani”.
„Dar noul portavion va dispune și de drone pentru a proteja avioanele, pentru a efectua maisiune de supraveghere aeromaritimă și pentru realimentarea în zbor a avioanelor de luptă Rafale și a altor tipuri de aeronave. Nava va dispune de asemenea și de drone de luptă pentru a străpunge sistemele de apărare ale inamicului”, a mai adăugat șeful Marinei Franței.
Sursa citată scrie că într-adevăr avioanele franceze Rafale în versiunea F5 vor dispune de capacități de a utiliza drone, iar în ceea ce privește misiunea de supraveghere maritimă există la nivelul industriei cel puțin un proiect în curs, cel de dezvoltare a unei versiuni maritime a dronei MALE Aarok.
În schimb niciun program concret nu se referă la dezvoltarea unei drone de realimentare aeriană care să opereze de pe portavioane. De altfel nici finanțarea din actuala lege a bugetului care acoperă 2024-2030 nu menționează acest lucru. Există însă un studiu de cercetare finanțat la nivel european prin PESCO.
Experții militari francezi conchid că exceptând o posibilă viitoare achiziție a dronelor americane MQ-25 Stingray, e puțin probabil ca Marina Franței să dispună de drone de realimentare care să opereze pe portavioane în viitorul apropiat. Totuși, prezența lor viitoare pe portavionul Franța Liberă e foarte posibilă.
Realimentarea aeriană a unui F-35C Lightning II de către o dronă MQ-25. Sursă foto: Boeing
În prezent avioanele franceze Rafale M, versiunea utilizată de marină, când operează misiuni la distanțe mari au nevoie de sprijinul logistic al avioanelor de realimentare.
Amintim că americanii au dezvoltat MQ-25 Stingray, o dronă cu caracteristici stealth special configurată pentru misiuni de realimentare aeriană a aeronavelor de luptă. MQ-25 a efecutat zborul inaugural în 2019 iar în 2021 a realimentat în premieră un F-35 Lightining II. Ulterior au fost realimentate de astfel de drone mai multe tipuri de aeronave, inclusiv F/A 18 Super Hornet.
