Apar tot mai multe date și chiar imagini cu pierderea unui E-3 de către SUA. Impactul distrugerii unui avion AWACS de către iranieni va fi major
29 Martie 2026
Polonia și-a anunțat ambițiile de a lua parte la programul Global Combat Air Programme (GCAP), cunoscut și sub numele de Tempest, program ce vizează dezvoltarea unui viitor avion de generația a 6-a. Concomitent, Polonia continuă modernizarea forțelor sale armate, inclusiv a aviației militare și are pe masă mai multe opțiuni.
Așa cum anunța recent și DefenseRomania, oficialii de la Varșovia au anunțat că sunt interesați de programul Tempest, care are ca obiectiv dezvoltarea unui avion de generația a 6-a prin fuzionarea programelor Tempest, al Marii Britanii și F-X al Japoniei.
Din program mai face parte și Italia.
Imagine concept a Tempest, viitorul avion de generația a 6-a. Photo source: Gareth Jennings @X
Konrad Golota, viceministru al activelor statului în Guvernul de la Varșovia și responsabil privind contractele de înzestrare, nu s-a ferit într-un interviu acordat recent să afirme că există discuții preliminare cu privire la Tempest.
„Astăzi trebuie să recuperăm restanțe în acest domeniu, deoarece în Polonia, în ultimele decenii, nu am produs avioane, așa că industria noastră aeronautică trebuie dezvoltată. Reamintesc că în ceea ce privește avionul de vânătoare de generația a șasea, în cadrul Global Combat Air Programme (GCAP), lucrează, printre alții, un consorțiu format din trei țări: Italia, Marea Britanie și Japonia. În ultimele luni, am purtat discuții cu reprezentanți ai industriilor de apărare atât din Italia, cât și din Japonia”, a punctat Konrad Golota.
Va alege Polonia între F-35, F-15EX și Tempest pentru încă două escadrile?
Prima aeronavă operațională F-15EX / 142nd Wing
Cei de la Defense News scriu că decizia Poloniei de a încerca să fie parte din Tempest vine în contextul în care Varșovia analizează dacă să achiziționeze încă două escadrile de avioane de vânătoare, pe lângă cele contractate deja.
Aici trebuie să amintim că Polonia are contracte în derulare pentru avioane de generația a 5-a de tip F-35 Lightning II semnat în 2020, FA-50 coreene, dar și modernizarea flotei de F-16.
Polonia a achiziționat așadar 32 de avioane F-35, dar Varșovia are în plan achiziția a încă două escadrile. Și, scrie sursa citată, pe masă se află mai multe opțiuni. Printre ele se numără suplimentarea F-35 cu încă 32 de avioane, dar și achiziția de F-15EX sau Eurofighter Typhoon. În acest sens, jurnaliștii americani dau de înțeles că intrarea în programul Tempest ar putea viza acoperirea nevoilor pentru aceste următoare două escadrile. Este, desigur, doar una dintre opțiuni.
Interesul Poloniei pentru avioanele F-15EX face parte dintr- un proces mai amplu de modernizare a aviației sale militare și deși au existat mai multe discuții cu privire la această opțiune, inclusiv privind cooperarea industrială, ele nu s-au concretizat încă.
Revenind la aviția de generația a 6-a, amintim că în Europa există două astfel de programe. E vorba de Tempest, cel amintit mai sus din care fac parte Marea Britanie, Japonia și Italia și FCAS, un program condus de Franța și Germania, la care s-a alăturat Spania, cunoscut popular și ca viitorul avion european de generația a 6-a. FACS e însă în moarte clinică din cauza neînțelegerilor insurmontabile din industria aeronautică între francezii de la Dassault Aviation și Airbus, ultima companie acționând ca mandatar pentru interesele Germaniei și Spaniei.
Au existat inclusiv discuții privind „trecerea” Germaniei din programul FACS în Tempest, ca urmare a blocajului franco-german.
