Procedura este gestionată de divizia pentru Avioane de Vânătoare și Aeronave Avansate din cadrul Air Force Life Cycle Management Center, structură aflată la Baza Aeriană Wright-Patterson din Ohio. Conform documentației, termenul limită pentru depunerea răspunsurilor este 10 august 2026.
Forțele Aeriene americane au precizat clar că acest demers reprezintă exclusiv o etapă de cercetare a pieței și nu implică atribuirea imediată a unui contract de achiziție. Instituția militară evaluează opțiunile industriale disponibile înainte de a stabili arhitectura finală a viitorului program de achiziții.
Platformele Colaborative Autonome (ACP) reprezintă aeronave de luptă care utilizează inteligența artificială la bord pentru navigație, manevrabilitate și utilizarea armamentului. Spre deosebire de dronele tradiționale controlate de la distanță, aceste sisteme operează semiautonom.
Aviația SUA caută constructori pentru aeronavele autonome care vor însoți avioanele F-35
Pilotul uman aflat la manșa unui avion F-35 sau F-22 acționează în rolul unui comandant de misiune, coordonând formația de aeronave fără pilot.
Forțele Aeriene ale SUA au validat deja acest concept în etapa inițială a programului Collaborative Combat Aircraft (CCA). Prototipul YFQ-42A dezvoltat de General Atomics a executat primul zbor în august 2025, în timp ce prototipul Northrop Grumman a primit desemnarea oficială YFQ-48A în decembrie 2025.
Tranziția către producția de serie pentru prima etapă a programului, cunoscută drept Increment 1, este deja activă. În luna iunie 2026, companiile Anduril și General Atomics au primit contracte pentru producția primului lot de 150 de aeronave, livrările fiind programate până la finalul deceniului.
Extinderea programului Collaborative Combat Aircraft
Planificarea strategică a Pentagonului vizează o extindere masivă a flotei. Oficialii militari americani intenționează să operaționalizeze între câteva sute și 1.000 de platforme CCA până la începutul anilor 2030, un volum de producție care necesită integrarea unor noi contractori militari. Documentul publicat în această săptămână servește exact acestui scop - sa ajute la identificarea viitorilor competitori pentru etapele ulterioare ale programului de înzestrare.
Baza acestei strategii de achiziții este dictată de necesitatea generării unei mase de luptă superioare. Avioanele de vânătoare cu echipaj uman, indiferent de nivelul tehnologic, nu pot asigura superioritatea numerică necesară într-un conflict prelungit cu un adversar de calibrul Chinei. Costurile de producție pentru aeronavele tradiționale depășesc resursele financiare aprobate de Congres.
Soluția adoptată de Forțele Aeriene ale SUA implică asocierea unui număr restrâns de avioane pilotate, complexe și costisitoare, cu formațiuni masive de aeronave semiautonome, mai ieftine.
Acestea din urmă au rolul de a absorbi riscul tactic, de a extinde raza de acțiune a senzorilor și de a transporta armament suplimentar, putând fi distruse în luptă fără a periclita viața unui pilot uman.
Cerințele tehnice specifice și criteriile de performanță pentru viitoarea generație de platforme autonome rămân informații clasificate. Forțele Aeriene americane nu au detaliat diferențele tehnice față de aeronavele din Increment 1 și nici numărul exact al companiilor care vor fi incluse în viitoarele faze ale proiectului.
Acest nou demers confirmă decizia structurilor militare americane de a accelera ritmul de dezvoltare și producție a sistemelor autonome de luptă, selecția contractorilor industriali capabili să susțină acest efort strategic fiind în plină desfășurare.