Potrivit publicației ShephardMedia, care citează Forțele Aeriene Regale Norvegiene, ultima misiune a F-urilor norvegiene, una simbolică, a avut loc în această săptămână pe data de 6 ianuarie.
Ultima misiune pentru F-urile norvegiene sub comanda Forțelor Aeriene Regale Norvegiene
Aeronavele F-16 norvegiene vor fi înlocuite de avioane F-35 de generația a V-a.
Această ultimă misiune a F-16 norvegiene a fost anunțată și de DefenseRomania în materialul în care publicația noastră făcea referire la faptul că Norvegia închide baza aeriană principală de deasupra Cercului Arctic după ce trece de la F-16 la F-35.
E vorba de baza de la Bodo, principala bază aeriană a Norvegiei încă din 1955. Noua flotă de F-35 are sediul la baza aeriană Orland din sudul Norvegiei. Totuși, câteva F-35 vor desfășura misiunea de alertă de reacție rapidă (QRA) în cadrul NATO la baza aeriană Evenes, lângă Harstad, în nordul țării.
În ceea ce privește ultima misiune a F-urilor norvegiene, unul din cele două aeronave care a participat la zborul istoric va fi expus la muzeul aviației din oraș.
Potrivit sursei citate, până în 2025 țara scandinavă va deține 52 de avioane F-35 în configurarea F-35A. În martie 2020 Norvegia opera 22 de aeronave de tip F-35, primul avion de generația a V-a fiind livrat către Oslo în 2017.
Final de capitol pentru F-16 în Norvegia. Țara scandinavă a vândut 12 avioane unei companii private și 32 României
F-16 norvegian, sursă foto: @official Forsvaret - Forțele armate norvegiene
Guvernul de la Oslo a anunțat oficial că până la 12 aeronave de tip F-16 au fost vândute prin Agenția Norvegiană pentru Tehnică Militară către compania privată Draken International din Statele Unite ale Americii.
Ulterior, tot în luna decembrie, ministrul Apărării Naţionale, Vasile Dîncu, a transmis Parlamentului o solicitare de aprobare prealabilă, în vederea achiziţionării unui pachet de 32 de avioane F-16 Fighting Falcon de la Guvernul Norvegiei. Achiziția a trecut de forul legislativ.
Avioanele norvegiene vor face tranziția către F-35, deziderat pe care România vrea să-l atingă din 2030 încolo.
Afacerea e una bună ținând cont că țara noastră a achitat 354 de milioane de euro pentru aeronavele norvegiene, plus 100 de milioane pachetul logistic. F-16 norvegiene au o resursă de zbor mai mică decât F-urile portugheze, undeva la 2.500 de ore în medie, însă resursa e suficientă pentru trecerea pe următoarea generație. Mai mult, acestea vin la standardul M6.5.2, superior F-urilor portugheze care vor fi aduse și ele la acest standard în țară.
Mentenanța tuturor aparatelor o va asigura Aerostar Bacău.