Fără să fure nimic, China a făcut radiografia celui mai secret program al SUA: Bombardierul B-21 Raider de generația a 6-a
15 Mai 2026
Bloggerul rus de aviație militară Ilya Tumanov, care operează canalul Fighterbomber de pe rețeaua de socializare Telegram, a publicat sâmbătă, 16 mai, o fotografie a versiunii cu două locuri a avionului de vânătoare stealth de generația a cincea rusesc de tip Su-57, care se pare că a efectuat teste de rulare la sol.
Fotografia, care a fost preluată ulterior în mass-media de apărare rusească, arată ceea ce pare a fi un fuselaj Su-57 cu o secțiune frontală distinct alungită, care găzduiește o a doua cabină, în concordanță cu configurația tandem cu două locuri folosită de majoritatea variantelor rusești de avioane de antrenament de luptă.
Avion rus de tip Su-57 cu două locuri. Photo source: FIGHTERBOMBER
Noul Su-57 cu două locuri se va numi Su-57D sau Su-57UB
Avion de luptă multirol rusesc Su-57, considerat de ruși de generația a 5-a
Tumanov, al cărui canal este considerat una dintre cele mai de încredere surse despre aviația tactică rusă în rândul comunităților de monitorizare open-source, a scris că denumirea finală a aeronavei rămâne nedecisă: “Se va numi Su-57D sau Su-57UB, vom vedea. Ca opțiune - Su-57ED”, conform postării sale.
Incertitudinea privind nomenclatura este tipică pentru un program aflat în stadiul incipient de testare la sol, unde desemnările oficiale sunt adesea finalizate abia mai târziu în ciclul de dezvoltare.
Su-57, cunoscut sub numele de Felon în clasificare NATO, este cel mai avansat avion de luptă operațional al Rusiei, un avion de vânătoare stealth multirol cu două motoare dezvoltat de Sukhoi și produs la uzina de aviație Komsomolsk pe Amur din Extremul Orient al Rusiei.
Aeronava a intrat în serviciu limitat în cadrul Forțelor Aerocosmice Ruse în 2020, după un program îndelungat de dezvoltare, care a durat mai bine de un deceniu, producția accelerând treptat pe măsură ce Rusia a încercat să depună acest tip în numere semnificative din punct de vedere operațional.
Su-57 dispune de o formă cu vizibilitate redusă, compartimente interne pentru arme, motoare cu vectorizare a tracțiunii și un set avansat de senzori, poziționându-l drept răspunsul Rusiei la F-22 Raptor-ul american în domeniul superiorității aeriene, deși evaluările independente ale performanței sale reale în stealth au pus constant sub semnul întrebării dacă atinge reducerea amprentei radar pe care o susține Rusia.
Exportul noii versiuni a Su-57 e marea miză a Rusiei
Avion de luptă multirol rusesc Su-57, considerat de ruși de generația a 5-a
Importanța unei variante cu două locuri constă în principal în potențialul său de export, mai degrabă decât în utilitatea sa operațională pentru piloții ruși. Tumanov însuși a remarcat acest lucru, în timp ce canalul Voyevoda Veshchayet de pe Telegram, o altă sursă de comentarii militare rusești care a discutat despre avion, a afirmat explicit că “modificarea cu două locuri este destinată în principal exportului”.
Aeronavele de luptă cu un singur loc necesită, de obicei, o variantă dedicată de antrenament cu două locuri pentru clienții străini, ai căror piloți nu dispun de fluxul instituțional de instruire și infrastructura simulatoarelor la care pot avea acces echipajele ruse instruite intern.
Exportul doar al Su-57-ului cu un singur loc către forțele aeriene străine ar pune o povară enormă de instruire asupra țărilor cliente, pe care majoritatea nu o pot susține independent, făcând o variantă cu două locuri o condiție practică pentru un export de succes la scară largă.
În aprilie 2026, Rosoboronexport, agenția de stat pentru exportul de arme a Rusiei, a anunțat noi contracte externe pentru Su-57, fără a specifica clienții sau cantitățile, potrivit ziarului de stat rus Rossiyskaya Gazeta.
Anunțul a coincis cu apariția mai multor fotografii și videoclipuri care arată avioane de vânătoare Su-57 deasupra Africii, purtând marcaje ale Forțelor Aeriene Algeriene, iar o primă fotografie de înaltă calitate a unui Su-57 algerian a fost publicată în aprilie 2026, tot conform Rossiyskaya Gazeta.
Doar Algeria a achiziționat Su-57, în ciuda promovărilor agresive făcute de ruși
Avion de luptă multirol rusesc Su-57, considerat de ruși de generația a 5-a
Piloții Forțelor Aeriene Algeriene au efectuat aparent zboruri de familiarizare și conversie cu Su-57, făcând din Algeria primul operator străin confirmat al acestui tip de avion, o evoluție geopolitic semnificativă având în vedere dependența istorică a Algeriei de avioanele de luptă rusești și sovietice și poziția sa ca unul dintre cei mai mari cheltuitori de apărare din Africa.
Recordul de luptă al Su-57 a fost complicat de o serie de pierderi confirmate, niciuna dintre ele nefiind produsă în angajamente aer-aer sau sol-aer.
Potrivit urmăririi open-source realizate de blogul Oryx și al relatărilor militare ucrainene, Rusia a pierdut cel puțin patru avioane Su-57 de la începutul invaziei la scară largă, toate pierderile confirmate având loc la sol ca urmare a atacurilor cu drone cu rază lungă de acțiune ucrainene asupra bazelor aeriene rusești adânc pe teritoriul rusesc.
Tiparul pierderilor, toate atribuite loviturilor cu drone ucrainene mai degrabă decât interceptărilor de apărare antiaeriană, a ridicat întrebări nu despre supraviețuirea aeronavei, ci despre capacitatea Rusiei de a-și proteja cele mai avansate avioane de luptă de sistemele ucrainene fără pilot cu rază lungă de acțiune, din ce în ce mai capabile, care operează la sute de kilometri în interiorul teritoriului rus.
