Defense România Forțele aeriene Pas important în proiectul KF-X, viitoarele avioane multirol ale Coreei de Sud

Pas important în proiectul KF-X, viitoarele avioane multirol ale Coreei de Sud

KAI KF-X
Programul KF-X, care urmărește dezvoltarea unui viitor avion de luptă multirol, a făcut un pas important.

Astfel, compania GE Aviation a anunțat, citată de publicația Defense News, că a efectuat livrarea primului motor destinat programului avioanelor multirol KF-X.

Noile avioane ale Coreei de Sud, dezvoltate intern, vor înlocui treptat aeronavele F-4 Phantom II  și Northrop F-5E Tiger II.

Seulul se raportează la noile aparate ca fiind de generația a V-a, iar dezvoltarea acestora ar trebui finalizată în 2026.

Producătorul GE Aviation a anunțat la finalul săptămânii trecute că în luna mai a livrat primul motor F414-GE-400K către Korea Aerospace Industries, compania sud-coreeană care se ocupă cu dezvoltarea programului.

Motoarele F414 se regăsesc de asemenea și pe aeronavele Boeing F/A-18 Super Hornet, JAS 39 Gripen, dar și pe aparatele indiene HAL Tejas.

Indonezia e parte în programul KF-X alături de Coreea de Sud, dar Jakarta a rămas în urmă cu plățile

Dar Coreea de Sud nu este singură în acest program. Alături de Seul, partener în cadrul programului KF-X este și Indonezia care s-a angajat să suporte 20% din costul programului. Indonezia urmărește prin KF-X înlocuirea aeronavelor F-16 și Su-27. Sursa citată precizează însă că Indonezia, pe fondul unei crize financiare, a rămas în urmă cu plățile aferente programului.

În ceea ce privește armamentul, Korea Aerospace Industries a anunțat că pe viitoarea aeronavă vor fi integrate rachete aer-aer Meteor dezvoltate de MBDA.

Contractul cu MBDA include asistență pentru Korea Aerospace Industries în cadrul procesului de integrare, transfer de know-how și producția echipamentului pentru campaniile de testare.

Meteor este cea mai avansată rachetă aer-aer din lume, având un sistem de propulsie unic care îi permite să zboare mai departe și mai repede decât orice altă rachetă aer-aer, fiind astfel capabilă să doboare ținte în mișcare aflate chiar și la limita extremă a razei de acțiune, potrivit companiei.

Tudor Curtifan este jurnalist, analist de politică externă și internă și din 2018, redactor-șef al publicației DefenseRomania, cea mai mare publicație media din România din arealul geostrategic. A absolvit Facultatea de Istorie din cadrul Universității din București, unde a urmat și un program de masterat. Ulterior a parcurs programul „Securitate și bună guvernare” în cadrul Universității naționale de Apărare „Carol I” (UNAp). Publică și participă activ ca speaker sau moderator la conferințe internaționale în domeniul securității și politicii externe și interne, precum și la diferite emisiuni TV. Printre ariile sale de interes se numără contrapropaganda, spațiul ex-sovietic, industria de apărare sau integrarea noilor tehnologii în teatrele de operații.
Alte știri de interes