Oleschuk a menționat că MiG-29 aparțin Brigăzii a 40-a de Aviație Tactică, care îndeplinește atât sarcini de apărare aeriană, cât și de atac aer-sol. Personalul de la sol face tot posibilul pentru a menține aeronavele în condiții operaționale și pentru a le proteja de mijloace de supraveghere şi monitorizare ale armatei ruse.
,,Sunt sigur că, odată cu livrarea aeronavelor occidentale care toate brigăzile de aviație tactică ale Forțelor Aeriene, această activitate va fi mult mai eficientă", a declarat Oleschuk.
,,În acest moment, piloții noștri utilizează tot ce este posibil din echipamentele de fabricație sovietică disponibile în serviciu", a mai precizat acesta.
Ucraina a primit anul trecut bomba ghidată GBU-62 JDAM-ER (Joint Direct Attack Munition-Extended Range), care este folosită de avioanele de luptă ale Forțelor Aeriene Ucrainene in urma unor modificari efectuate la piloni de fixare a munitiei. Kitul JDAM-ER combină un sistem de aripi reglabile cu un sistem de ghidare prin GPS, îmbunătățind precizia bombei.
În martie 2023, oficialii americani și ucraineni au confirmat livrarea și, respectiv, utilizarea pe câmpul de luptă a GBU-62 JDAM-ER, dar arma nu a fost folosită de ucraineni până în iulie 2023. Acum, un an mai târziu, avem prima înregistrare video cu angajarea sa în luptă, așa cum se vede din cabina de pilotaj a MiG-29.
După cum precizează analiştii publicaţiei The Aviationist, Materialul video arată cum acest MiG-29 Fulcrum ucrainean execută un atac de tip "standoff lofting", urcând la mare altitudine pentru a crește și mai mult raza de acțiune a JDAM-ER, schimbând direcţia de zbor la scurt timp după ce a lansat bomba.
Momentul lansării bombei este prezentat clar, fiind prezentată o imagine de aproape a reflexiei acesteia în oglinzile din cabina de pilotaj.
Imaginea oferită de oglinzile avionului MiG-29 permite, de asemenea, o mai bună vizualizare a pilonilor de sub aripi utilizați pentru a transporta JDAM-ER.
De fapt, GBU-62 a fost instalat pe pilonii interiori ai aeronavei prin utilizarea unui pilon modificat, cu adăugarea suportului de lansare standard MAU-12 (utilizat în mod normal pe F-15 și F-16), precum și a ceea ce pare a fi o antenă GPS în partea din față pentru a orienta, eventual, kitul de ghidare al JDAM înainte de lansare.