După cum notează The War Zone, raportul nu conține informații suplimentare despre retragerea bombardierului invizibil B-2 Spirit și nici nu oferă informații despre costul probabil al reparației acestuia. De asemenea, nu este clar ce se va întâmpla cu avioanele scoase din uz.
De asemenea, nu se precizează la ce aeronavă anume se face referire. Cel mai probabil, va fi vorba de bombardierul care a efectuat o aterizare de urgență în decembrie 2022 și a suferit daune destul de serioase, când Statele Unite au fost nevoite să suspende operarea aproape întregii flote de bombardiere invizibile B-2 timp de aproximativ șase luni.
Un alt B-2 a fost implicat într-un accident similar cu un an mai înainte, în 2021. În cele din urmă, această aeronavă a fost readusă în serviciu, dar în 2022 a fost trimisă la uzina Northrop Grumman pentru revizie. Este mai puțin probabil, dar există o opțiune ca USAF să fi decis să oprească lucrările și să spună adio acestui avion deosebit de important.
În total (inclusiv aeronava avariată), Forțele Aeriene ale SUA au în inventar 20 de bombardiere B-2, iar astăzi se știe că niciunul dintre celelalte 18 avioane nu a fost grav avariat. În total, au fost construite 21 de aeronave, dintre care una a fost pierdută în 2021 în urma unui accident aviatic.
Nu se știe încă cât a investit deja U.S. Air Force în repararea avionului prăbușit în 2021, dar, în general, restaurarea acestor aeronave este extrem de dificilă și costisitoare. În cele din urmă, este neprofitabilă investiția în B-2, având în vedere că Statele Unite lucrează la producția celor mai recente bombardiere invizibile B-21 Raider de generația a VI-a, de ultimă generație.
Cu toate acestea, SUA intenționează să își modernizeze flota de B-2 - la începutul acestei luni s-a raportat că Northrop Grumman a primit 7 miliarde de dolari pentru modernizarea și întreținerea acestor bombardiere.