F-47 și bombardierele B-21 sunt cheia unui război cu China: Avertisment dur pentru USAF până în 2035
12 Aprilie 2026
Deși în prezent lumina reflectoarelor este asupra Iranului, activitatea militară rusă în regiunea baltică continuă să atragă atenția. Forțele Armate Suedeze tocmai au publicat, sâmbătă, 11 aprilie, câteva imagini interesante, care arată un avion de vânătoare JAS 39 Gripen escortând un submarin rusesc din clasa Kilo în timp ce traversa Kattegat-ul. Fotografiile apar într-un moment de îngrijorare tot mai mare cu privire la amploarea și regularitatea operațiunilor subacvatice rusești în Europa de Nord, despre care oficialii navali suedezi spun că au devenit aproape săptămânale.
Întâlnirea este departe de a fi una izolată. Un tipar mai larg de monitorizare persistentă și activitate de răspuns rapid în Kattegat, o cale navigabilă strategică care leagă căile baltice de acces la Marea Nordului, a fost observat recent, cu mai multe tranzitări raportate ale submarinelor din clasa Kilo, interceptate cu sârguință de avioanele de vânătoare suedeze.
Pe 06 decembrie 2025, căpitanul Marko Petkovic, șeful operațiunilor marinei suedeze, a dezvăluit că întâlnirile cu submarine rusești în Marea Baltică au devenit un eveniment aproape săptămânal, evidențiind cum astfel de contacte nu mai sunt privite ca evenimente rare sau excepționale, ci ca parte a activităților operaționale de rutină ale forțelor suedeze.
După cum a relatat The Guardian, Petkovic a spus că activitatea submarinelor rusești în regiune a crescut vizibil în ultimii ani, până la punctul în care observațiile au devenit acum foarte frecvente, reflectând ceea ce el a descris ca fiind efortul continuu al Moscovei de a-și consolida prezența militară în Marea Baltică. El a menționat, de asemenea, modernizarea navală continuă a Rusiei, inclusiv producția unui submarin din clasa Kilo pe an, ca dovadă că aceasta nu este o creștere temporară, ci parte a unei creșteri mai ample și deliberate pe termen lung.
Aceasta din urmă este o clasă de corvete suedeze optimizate pentru operațiuni stealth aproape de țărm. Construită cu o carenă compozită și proiectată să minimizeze amprentele radar și infraroșii, clasa Visby este destinată să opereze într-un mediu maritim puțin adânc și complex întâlnit în Marea Baltică, unde poate combina viteza, senzorii și capacitatea multirol de a vâna submarine, monitoriza traficul de suprafață și apăra rutele maritime cheie.
Clasa Kilo este o familie de submarine rusești diesel-electrice cu semnătură acustică redusă, proiectate pentru operațiuni stealth pe mări de coastă și închise. Aceste submarine sunt înarmate cu șase tuburi de torpile de 533 mm și, în variantele ulterioare, pot lansa și rachete de croazieră Kalibr. Ele sunt considerate o amenințare credibilă la adresa navelor de suprafață, țintelor terestre și traficului maritim în ape restrânse precum Marea Baltică.
Deși ieșirea la suprafața poate fi necesară din mai multe motive diferite (ventilație, comunicații, actualizări de navigație sau pentru a rezolva probleme tehnice), submarinele diesel-electrice, spre deosebire de cele nucleare, trebuie să iasă din imersiune sau, cel puțin, să ajungă la adâncime de snorkel, din când în când: când este scufundat, submarinul se bazează pe baterii, care îi permit să rămână liniștit, dar doar pentru o perioadă limitată. Odată ce bateriile se epuizează, submarinul trebuie să ridice un catarg de snorkel sau suprafață pentru a aduce oxigen, a porni motoarele diesel și a le reîncărca.
Când ies la suprafață, sunt mai ușor de detectat și urmărit și devin mai vulnerabile la avioanele suedeze Gripen C și corvetele Visby. În același timp, prezența lor deasupra suprafeței apei poate oferi o oportunitate rară de a surprinde imagini interesante, cum ar fi fotografiile publicate astăzi de Forțele Armate Suedeze.
Ceea ce face abordarea suedeză deosebit de interesantă este faptul că pare să se bazeze pentru misiunea de război antisubmarin pe o combinație de active, JAS 39 Gripen și corvetele din clasa Visby, mai degrabă decât pe avioane dedicate patrulei maritime și ASW (Război Antisubmarin) precum P-8 Poseidon. În acest sens, pare să reflecte și o soluție de ocolire impusă, cel puțin parțial, de lipsa unei platforme ASW specializate cu aripă fixă. Aeronave precum P-8 (și P-72) sunt proiectate special pentru rolul de patrulare maritimă, combinând autonomie lungă, capacitate de căutare pe arie largă, desfășurarea de geamanduri și procesarea acustică la bord. De asemenea, sunt echipate cu diverși senzori ESM (Electronic Support Measure), ceea ce îi face și platforme ISR (Intelligence Surveillance Reconnaissance).
Prin contrast, utilizarea avioanelor de vânătoare și corvetelor indică o abordare diferită, una care poate funcționa în continuare în mediul restrâns al Mării Baltice, dar rămâne semnificativ diferită de modelul ASW mai convențional construit în jurul aeronavelor de patrulare special concepute.
