Galațiul devine ,,inimă navală’’ pentru olandezi. Producția navelor OPV 2600 pentru România poate fi finalizată în țară până în 2030

„Îmi amintesc Breaking News-ul: Șantierul Naval Galați devine șantier militar. Este puțin exagerat. Șantierul Naval Damen Galați devine un șantier care se concentrează preponderent pe producție militară. Aș zice că în următorii 10-15 ani producția militară va fi preponderentă în acel șantier. Sigur că transformarea nu este deloc un proces simplu, pentru că producția militară presupune niște rigori atât calitative - ceea ce înseamnă investiții foarte mari în tehnologie, dar și din punct de vedere al securității. Trebuie asigurată securitatea industrială, cea perimetrală, securitatea documentelor, a personalului și a informațiilor. Și tot acest proces este în plină derulare la Galați, a precizat directorul Damen Naval România.

Investiții de 135 de milioane de euro pentru securitate și tehnologie

Damen s-a angajat într-un program ambițios de investiții, în valoare de 135 de milioane de euro, care se va derula până în anul 2040. Planul vizează modernizarea radicală a șantierului gălățean, cu un accent deosebit pe securitatea industrială și rigoarea tehnologică.

Un element central al acestei transformări este construcția unor hale de producție specializate, de interior. Potrivit lui Savu, asamblarea navelor de război moderne migrează din spațiile deschise către medii controlate, pentru a garanta standarde superioare de calitate și pentru a proteja specificațiile tehnice sensibile de monitorizarea externă. Una dintre facilitățile majore, aflată aproape de finalizare, este dimensionată pentru a permite construcția simultană a două fregate de 150 de metri lungime, fiecare cu un deplasament de 7.300 de tone.

,,Avem un program de investiții până în 2040, care se ridică la peste 135 de milioane de euro. Unele sunt în fază foarte avansată acum. Principalele investiții pe care le facem sunt în construirea de noi hale de producție, pentru că, mai nou, navele militare nu se mai construiesc în câmp deschis. Ele trebuie protejate, a menționat Savu.

Modelul „Clusterului Naval”: Design și producție, „Made in Galați”

Foaia de parcurs pentru Galați se bazează pe un model de cluster naval integrat, unde designul, producția și mentenanța pe tot parcursul ciclului de viață sunt localizate în același loc. Această capacitate este susținută de Marine Engineering Galați, un institut cu peste 200 de ingineri români care coordonează acum proiectarea pentru întregul portofoliu militar global al Damen.

În prezent, echipa de la Galați lucrează la pachete de design pentru programe navale critice ale Germaniei, precum și pentru viitoarele proiecte de fregate ale Olandei și Belgiei. Menținerea designului și a producției în aceeași locație permite șantierului să ofere suport logistic complet pe întreaga durată de operare a unei nave - un factor considerat de Savu vital pentru securitatea regională la Marea Neagră.

,,Damen a gândit să construiască la Galați ceea ce noi numim deja un cluster. Deci, România, în acest moment, deține la Galați un cluster naval militar, adică un set de capabilități, care permite proiectarea, producția și asigurarea ciclului de viață al navei. În momentul acesta, România poate spune că este una dintre foarte puținele țări europene care are pe teritoriul național capacitatea de a proiecta, de a produce și de a asigura suportul logistic pe toată durata de viață a navelor, a spus

Șantierul naval numără în prezent 1.750 de angajați direcți, sprijiniți de o rețea de aproximativ 1.000 de subcontractori. De când Damen a preluat facilitatea în 1999, au fost livrate peste 400 de nave, dintre care 31 de unități militare pentru 13 state membre NATO și UE.

Un reper tehnic recent a fost livrarea la timp a Navei de Suport Logistic (Combat Support Ship) pentru Marina Regală Olandeză, un proiect extrem de complex care a necesitat soluții inginerești de anvergură.

Orizontul 2030: OPV 2600 pentru Marina Română

Strategia Damen pe termen lung vizează transformarea Galațiului în locul exclusiv de producție pentru viitoarele sale nave militare. Gheorghe Savu a subliniat că această decizie se bazează pe încrederea deplină în managementul tehnic local și în capacitatea dovedită a șantierului de a gestiona platforme de luptă sofisticate.

Privind spre orizontul anului 2030, compania propune platforma OPV 2600 pentru dotarea Forțelor Navale Române, analizând posibilitatea utilizării programului european de finanțare SAFE.

,,Am proiectat și am produs la Galați OPV-uri 2600, care sunt foarte similiare, din câte știm noi, cu cele pe care Forțele Navale Române și le doresc și care sunt finanțate prin programul SAFE. Damen poate să construiască astfel de nave în condițiile SAFE, le putem face până în 2030 în condiții tehnico-operaționale care îndeplinesc în totalitate cerințele Forțelor Navale. Așteptăm dacă și industria privată din România primește același sprijin ca industria de stat”, a mai punctat Gheorghe Savu, director Damen Naval România.

În contextul în care șantierul face tranziția către o producție majoritar militară, Damen pledează și pentru o „paritate industrială”, solicitând autorităților același nivel de sprijin instituțional pentru contractorii privați de apărare ca cel oferit entităților de stat.