Fregate ASW de ultimă generație „made in Romania”, dar nu pentru România. Începe la Galați un proiect uriaș, dar fără contracte din partea României beneficiarii sunt Olanda și Belgia

Fără vreun acord pentru construcție de nave pentru Forțele Navale Române, Damen își continuă investițiile masive și extinderea Șantierului Naval Galați, unde nu doar produce, ci unde inginerii români finalizează și partea de dezvoltare a navelor de luptă. 

Printre proiectele de mare anvergură care vor demara la Galați se numără construcția a patru fregate de ultimă generație, nave cu grad ridicat de complexitate, care vor fi livrate Olandei și Belgiei până în 2033. Acest proiect va începe anul viitor iar pentru demararea lui au fost făcute investiții majore în construcția unei hale indoor unde pot fi construite în paralel două nave, la stadarde maxime de securitate. 

Acest lucru a fost confirmat de Gheorghe Savu, director Damen Naval Romania, prezent la „Masa rotundă a industriei de apărare”, organizată în exclusivitate de DefenseRomania, eveniment în care oficialii politici și industria au discutat despre bilanțul pe 2026 și provocările anului viitor.

Fără contracte pentru România, dar cu nave de ultimă generație construite pentru mari puteri din NATO. La Galați începe construcția fregatelor Olandei și Belgiei

Imagine concept a unei fregate ASW care va fi construită la Galați, photo source: Damen

„Vom începe în prima parte a anului viitor construcția fregatelor pentru lupta antisubmarin pentru Olanda și Belgia. Acestea sunt cele mai noi și moderne fregate de acest tip din lume. Este un program foarte mare și ambițios, noi până în 2033 trebuie să producem în România aceste fregate, am contractat deja 4 deocamndată iar în acest scop a avut loc o transformare uriașă a întregii facilități de la Galați prin optimizarea fluxului de producție. Trebuie să asigurăm securitatea producției până la nivel „NATO secret” în anumite facilități, trebuie toate standardele de securitate cerute de NATO și pot să cofirm că noi suntem pregăți pentru acest proiect. Toate măsurile și investițiile de la Galați ne fac să credem că proiectul va începe să fie operational în prima jumătate a anului viitor”, a precizat Gheorghe Savu, directorul Damen Naval Romania.

Acesta a explicat că la Galați a fost construită o hală specială pentru proiectul în curs, iar personalul a fost instruit inclusiv din perspectiva provocărilor de securitate. Investiția e uriașă, doar în ceea ce privește hala ea se ridică la 25 de milioane de euro.

„Am implementat toate standardele NATO în domeniul securității căci astfel de nave trebuie să se bucure de o securitate ridicată. A trebuit să optimizăm fluxul de producție și au avut loc foarte multe schimbări din această perspectivă. Personalul a trebuit pregătit pentru construcția acestor nave, mai ales din punct de vedere al securității. Pentru a crește calitatea și securitatea producției, investiția principală este o hală de producție de peste 25 de milioane de euro, care va permite construirea indoor, înăuntru, a două fregate în paralel”, a mai arătat acesta.

Cluster naval la Galați unde nu se face doar producția navelor, ci inginerii români dezvoltă și partea de proiectare a acestora. Șantierul Naval Galați, cel mai complex și modern șantier naval din regiunea existinsă a Mării Negre

Nava de suport logistic Den Helder, construită la Galați de Damen pentru Marina Olandei. Photo source: Damen

Tot în cadrul evenimentului organizat de DefenseRomania, Gheorghe Savu a explicat stadiul clusterului naval pe care Damen l-a dezvoltat la Galați, unde vorbim inclusiv de proiectare, nu doar de construcția propriu-zisă.

„Noi am transformat facilitățile pe care le avem să fie capabile să proiecteze și să producă cele mai noi și moderne nave de luptă care se produc la ora actuală în România”, arată acesta.

„Clusterul naval are două componente principale, în primul rând e vorba de Șantierul Naval Damen Galați, și o spun cu responsabilitate și mândrie că e de departe cel mai modern și complex șantier naval din toată regiunea extinsă a Mării Negre și aș risca să spun că e aproape unic în Europa din perspectiva dezvoltării tehnologice de care a beneficiat în ultimii ani. Alături de Șantierul Naval mai avem un institut de proiectare a Damen, e vorba de Marine Engineering Galați a Damen, care angajează 250 de ingineri, toți români, care proiectează cele mai mari și complexe nave ale Damen, nu doar civile cât și militare”, a mai explicat oficialul Damen.

Clusterul dezvoltat de Damen la Galați are partea de proiectare, de producție și poate asigura mentenanța pe toată durata ciclului de viață al unei nave.

Pe lângă fregatele ASW, printre proiectele emblematice finalizate la Galați se numără nave de tip Combat Support Ship și un portavion pentru drone

Imagine concept a portavionului pentru drone portughez NRP D. João II, aflat în faza finală a construcției, la Șantierul Naval Galați din România. Photo source: Wikipedia

Deși nu a beneficiat de contracte pentru înzestrarea Forțelor Navale Române, Damen a reușit să producă la Galați peste 30 de nave militare, inclusiv pentru state puternice din NATO, precum Germania, Olanda, Belgia sau Portugalia. 

Printre proiectele de anvergură amintite și în cadrul evenimentului citat, se numără navele de tip Combat Support Ship (sprijin logistic) HNLMS Karel Doorman, construită în 2014 și recent HNLMS Den Helder, cele mai mai mari și complexe nave militare construite vreodată în România. 

„Subliniez, HNLMS Den Helder, este proiectată și construită în România și a fost livrată operational către Forțele Navale ale Olandei”, a punctat Gheorghe Savu. 

Tot în țara noastră a fost construit și primul portavion dedicat dronelor, acesta urmând să intre în dotarea Portugaliei.

A doua cea mai mare navă militară construită în România este nava de sprijin logistic și de luptă HNLMS Karel Doorman, consturită tot pentru Olanda la Galați. În privința navelor civile care ocupă primul loc în topul complexității, spărgătorul de gheață Nuyina se află pe primul loc, acesta fiind construit la Galați pentru Australia.