Rușii au trecut pe plus la numărul de avioane militare deținute: De la începutul anului, Forțele Aerocosmice au primit mai multe aeronave decât au pierdut în conflictul cu Ucraina
02 Septembrie 2026
Egiptul a făcut un nou pas către extinderea flotei sale de avioane de vânătoare Rafale, după ce a transmis companiei franceze Dassault Aviation o solicitare oficială de ofertă pentru încă 24 de aeronave. Informația, dezvăluită de publicația franceză La Tribune, nu înseamnă că un contract a fost deja semnat, ci marchează începutul unei noi etape de negocieri între Cairo și Paris.
Dacă discuțiile se vor concretiza, Egiptul ar ajunge la 78 de avioane Rafale contractate, după primul acord din 2015 pentru 24 de aeronave și al doilea din 2021 pentru alte 30. Cairo a fost primul client extern al Rafale, iar în ultimul deceniu avionul francez a devenit una dintre principalele platforme multirol ale Forțelor Aeriene Egiptene.
Solicitarea vine într-un moment în care Egiptul pare să revină la programele majore de înzestrare, după o perioadă de prudență impusă de dificultățile economice, de criza valutară și de negocierile cu Fondul Monetar Internațional. Relansarea investițiilor în aviația militară sugerează că modernizarea forțelor aeriene a redevenit o prioritate strategică pentru conducerea de la Cairo.
Miza este mai profundă decât achiziția unui nou lot de avioane. Forțele Aeriene Egiptene operează încă peste 200 de avioane F-16, dintre cele aproape 240 achiziționate de-a lungul ultimelor patru decenii din Statele Unite. O parte importantă a acestor aeronave, în special variantele livrate în anii 1980, se apropie de sfârșitul duratei de viață operaționale și trebuie înlocuite treptat. În același timp, Egiptul a întâmpinat ani la rând limitări americane privind accesul la anumite armamente și capabilități pentru F-16, ceea ce a determinat Cairo să își diversifice sursele de aprovizionare militară.
Această strategie de diversificare explică apropierea simultană de Franța, Rusia și China. Totuși, competiția pentru viitorul flotei egiptene s-a intensificat în ultimele luni, odată cu ofensiva comercială a Beijingului. În august 2026, Egiptul și China au desfășurat a doua ediție a exercițiului aerian comun „Vulturii Civilizației”, iar Beijingul a profitat de acest context pentru a-și promova avioanele de vânătoare J-10CE și J-16 pe piața egipteană.
În acest context, solicitarea transmisă Dassault este interpretată în Franța ca un semnal că Rafale rămâne principalul favorit în competiția pentru modernizarea aviației egiptene, în pofida interesului manifestat de China pentru această piață.
Contextul regional contribuie, la rândul său, la accelerarea acestor decizii. Orientul Mijlociu traversează o perioadă de instabilitate fără precedent, marcată de războiul dintre Israel și Iran, de continuarea operațiilor israeliene pe mai multe fronturi și de o cursă regională pentru capabilități aeriene avansate. Totuși, până în acest moment nu există informații care să indice că solicitarea Egiptului pentru cele 24 de Rafale este o consecință directă a acestui conflict. Mai degrabă, ea se înscrie într-un proces mai amplu de consolidare a capacităților de descurajare și de modernizare a unei flote aflate într-o perioadă de tranziție.
Pentru Franța, potențialul contract depășește valoarea comercială a celor 24 de aeronave. Egiptul este unul dintre cei mai importanți operatori Rafale din afara Franței, iar extinderea flotei deschide perspective pe termen lung pentru mentenanță, modernizări, armament și cooperare industrială.
Pentru Cairo, negocierile reprezintă o nouă etapă în strategia de construire a unei forțe aeriene moderne și diversificate, capabile să opereze independent de un singur furnizor și să răspundă unui mediu de securitate regional tot mai complex. În următoarele săptămâni, atenția se va muta asupra Salonului Aeronautic de la El Alamein, unde analiștii francezi consideră că ar putea apărea primele indicii privind evoluția negocierilor dintre Egipt și Dassault Aviation.
