Patru nave militare și un contract de 920 de milioane de euro: Planul prin care fondurile SAFE reactivează șantierul de la Marea Neagră
20 Octombrie 2026
Franța analizează posibilitatea de a extinde durata de viață a portavionului nuclear Charles de Gaulle dincolo de anul 2038, data la care era programată retragerea acestuia.
Măsura ar permite Marinei Franceze să opereze, în premieră după anii '90, o flotă formată din două portavioane.
Anunțul a fost făcut de șeful de stat-major al Marinei Franceze, amiralul Christophe Cluzel, în cadrul unei audieri în Adunarea Națională. Conform planurilor actuale, nava Charles de Gaulle, singurul portavion nuclear operațional din lumea cu excepția celor americane, urmează să fie înlocuită în 2038 de o nouă navă de generație viitoare, ce va purta numele France Libre, adică Franța Liberă. Cu toate acestea, în cadrul viitoarei revizii a Charel de Gaulle, autoritățile franceze vor evalua dacă navei actuale i se poate prelungi activitatea.
„Două portavioane îți permit să menții o alertă permanentă din Toulon. Două portavioane reprezintă o ambiție politică și nu este de competența mea să decid asupra oportunității acesteia”, a subliniat amiralul Cluzel în fața parlamentarilor, citat de publicația de specialitate Defense News.
Decizia finală privind extinderea misiunilor navei Charles de Gaulle va fi luată la începutul anului 2029, pe baza unor studii complexe care vor analiza uzura reactoarelor nucleare, stocarea combustibilului și starea tuturor sistemelor auxiliare de la bord.
Franța și-ar dori să aibă două portavioane operaționale ceea ce i-ar oferi o capacitate de putere navală majoră
Grupul de Lovire Charles de Gaulle Foto: Marine Nationale
Cert e că Franța și-ar dori să operaționalizeze două portavioane, dacă va fi posibil și dacă va renuta menținerea în serviciul activ de luptă și după 2038 a Charles de Gaulle.
Noul portavion France Libre va fi considerabil mai mare decât actualul portavion Charels de Gaulle. „Franța Liberă” va avea o lungime de 310 metri și un deplasament de aproximativ 80.000 de tone, comparativ cu cei 261,5 metri și 42.000 de tone ai Charles de Gaulle.
Indiferent de decizia din 2029, Marina Franceză are deja planificată o perioadă de suprapunere de doi ani (2036–2038), în care ambele nave vor fi active cu echipaje complete.
„Tranziția pe o astfel de capabilitate trebuie să aibă loc fără nicio întrerupere, cu riscul de a pierde competențe și de a fi nevoie de un timp foarte, foarte lung pentru a le reconstrui”, a punctat amiralul francez.
Pentru noul France Libre, Franța își menține decizia de a achiziționa catapulte electromagnetice de producție americană, o tehnologie ce oferă o fiabilitate de 98% după aproape 40.000 de lansări efectuate în Marina SUA. Acestea permit lansarea eficientă atât a aeronavelor grele, cât și a dronelor.
