Un pilot român dezvăluie primul lucru pe care-l simți când treci de la MiG-21 LanceR la F-16. Toți piloții din prima serie de la Borcea au zburat deja pe F-uri

După ce luna trecută pe 15 ianuarie, a avut loc primul zbor al unui pilot român instruit în cadrul Centrului European de Instruire F-16 (European F-16 Training Center – EFTC), cu o aeronavă F-16 pusă la dispoziție de Forțele Aeriene Regale ale Țărilor de Jos, împreună cu un instructor aparținând companiei Lockheed Martin, azi toți piloții români din prima serie au zburat pe F-uri.

Primii șapte piloți români instruiți în cadrul Centrului de pregătire F-16 de la Baza 86 Aeriană Fetești (Borcea) au început să zboare cu avioanele F-16.

Pentru proiectul de instruire de la Fetești compania producătoare americană Lockheed Martin asigură instructorii, România asigură infrastructura iar Olanda contribuie cu aeronavele.

Cum e trecerea de pe MiG-21 LanceR pe F-16. Un pilot român aflat în prima serie de piloți care se pregătesc la Fetești povestește impactul F-ului

Avion de luptă de tip F-16 Fighting Falcon aflat în dotarea Forțelor Aeriene Române, pe Baza 86 Borcea. Foto: DefenseRomania

În centru se pot pregăti piloți care fac trecerea pe generația a 4-a, pe F-16, dar și piloți care nu au mai pilotat niciodată avioane de luptă. Centrul e deschis pentru militarii aliați iar aici se vor putea instru în viitorul apropiat și piloții ucraineni de F-16. 

În cadrul emisiunii Pro Patria, emisiune a Ministeului Apărării (MApN), difuzată săptămânal la Televiziunea Română, unul din piloții români aflați în pregătire pe F-16, cu indicativul Red, a vorbit despre trecerea pe F, în mod cert în comparație cu MiG-21 LanceR.

Red afirmă că avionica e similară, dar există câteva diferențe majore pe care le simt toți piloții care zboare pe F-16.

„Trecerea nu mi s-a părut chiar așa de dificilă din punct de vedere al avionicii. Într-adevăr (n.r. - F-16 Fighting Falcon) este o aeronavă mult mai capabilă și mult mai performantă, are mai multe sisteme. Diferența cea mai mare pe care am simțit-o cu toții e aceea de putere și pură performanță a aeronavei”, a precizat Red.

România a retras în 2023 bătrânele avioane MiG-21 LanceR

MiG-21 LanceR. Foto: MApN

În mai 2023 au avut loc ultimele zboruri cu aeronavele MiG-21 LanceR din dotarea Forțelor Aeriene Române, acestea fiind scoase din serviciu.

Forţele Aeriene Române au primit în dotare primul avion MiG-21F-13 în anul 1962, iar ulterior au intrat în serviciu variantele MiG-21 PF (denumire locală MiG-21RFM), MiG-21 PFM (denumire locală MiG-21RFMM), MiG-21M şi MiG-21MF. De-a lungul timpului au intrat în dotarea Forţelor Aeriene peste 400 de avioane MiG-21, ultimul avion de acest tip intrând în serviciu în anul 1982, potrivit ROAF.

În anul 1992, Forţele Aeriene Române au iniţiat un program de modernizare a aparatelor MiG-21, pentru a asigura interoperabilitatea cu NATO şi pentru a mări capacitatea acestora de a executa misiuni la cerinţele luptei aeriene moderne.

România a achiziționat recent 32 de avioane F-16 Fighting Falcon din Norvegia, la un preț de 388 de milioane de euro, pentru a asigura tranziția către F-35.

În prezent țara noastră dispune de o escadrilă completă de F-16 formată din 17 avioane achiziționate din Portugalia iar din cele 32 de F-uri achiziționate din Norvegia, trei au ajuns deja în țară.

CITEȘTE ȘI: Cum s-a născut în timp record centrul de F-16, mutat de fapt în România din SUA. Norocul României au fost Olanda și F-35