NATO își retrage misiunea din Irak pe fondul războiului din Iran. Un contingent turco-român va rămâne însă în Irak
20 Martie 2026
Forțele Navale Române continuă acțiunile de sprijin în cazul remorcherului „Astana”, scufundat în zona portului Midia
Forțele Navale Române continuă sâmbătă, 21 martie, acțiunile de sprijin în vederea căutărilor persoanelor dispărute în urma incidentului naval produs miercuri, 18 martie, în zona portului Midia, în care a fost implicat remorcherul „Astana”.
Șalupa rapidă de intervenție pentru scafandri „JUPITER” – 107, cu o echipă formată din 15 scafandri militari la bord, s-a deplasat în această dimineață să acționeze în raionul maritim în care este scufundată nava.
De asemenea, personal cu echipamente specifice din cadrul structurilor Centrului 39 Scafandri, precum și o ambulanță a Grupului de Sprijin al Forțelor Navale „Ovidius” s-au deplasat în portul Midia.
În seara zilei de 18 martie, în jurul orei 18.20, militarii Centrului 39 Scafandri, care au intervenit cu nava maritimă pentru scafandri „Grigore Antipa” și șalupa rapidă de intervenție pentru scafandri „MARTE” – 106, au identificat remorcherul scufundat la aproximativ cinci mile marine de portul Midia și la 26 de metri adâncime.
Acțiunile de căutare și recuperare sunt în desfășurare, iar Forțele Navale Române acționează în cooperare cu celelalte structuri implicate, pentru gestionarea eficientă a situației.
Scufundarea remorcherului Astana în portul Midia
Potrivit Rafinăriei Petromidia a Rompetrol, remorcherul Astana s-a scufundat miercuri, 18 martie, în jurul orei 8:40, în timp ce asista un petrolier la terminalul offshore, situat la 8,6 km în largul mării.
După emiterea alertei, au fost desfășurate mai multe echipe de intervenție. Un membru al echipajului a fost adus la țărm la scurt timp după scufundare, dar a fost declarat decedat în ciuda încercărilor de resuscitare. Scafandrii militari au recuperat ulterior un al doilea cadavru, în timp ce trei marinari au fost dați dispăruți.
Potrivit operatorului Rompetrol, nava era autorizată pentru toate tipurile de operațiuni la terminalul offshore și a participat la sute de astfel de misiuni, inclusiv asistarea petrolierelor de mare tonaj (clasa Aframax) la terminalul maritim.
Construit în 2006, remorcherul Astana a fost supus mai multor proceduri de recertificare și revizie generală, cea mai recentă în iunie 2025, când au fost finalizate toate lucrările necesare legate de siguranță. Cea mai recentă inspecție pentru menținerea certificatului de clasă, efectuată de Bureau Veritas, a avut loc pe 16 ianuarie 2026. Autoritatea Navală Română a inspectat, de asemenea, nava pe 10 septembrie 2025, certificând toate componentele mecanice și tehnice.
Rompetrol deține și operează terminalul maritim din largul Mării Negre din 2008, aprovizionând direct rafinăria. Midia Marine Terminal gestionează instalația și întregul lanț de aprovizionare și depozitare a țițeiului al grupului.
