Doar un sfert din flota de F-35 a SUA e pregătită pentru a executa orice tip de misiune. Varianta “clasică” F-35A, cazul cel mai îngrijorător
17 Iunie 2026
Din cauza potențialelor contracte pentru până la 150 de aeronave pentru Kiev, grupul suedez caută ajutorul partenerilor. Însă includerea Braziliei în această poveste deschide probleme logistice și politice complexe.
Dacă se va concretiza acordul cu Ucraina pentru furnizarea a peste 100 de aeronave Gripen, gigantul suedez din domeniul apărării Saab s-ar putea confrunta cu o creștere a comenzilor pentru avioanele sale de vânătoare JAS 39 Gripen E/F.
Are Suedia capacitatea de a livra tot ce a promis?
Un acord pentru livrarea primelor 20 de avioane de vânătoare Gripen E către Ucraina pare tot mai aproape de a fi semnat. Acesta ar urma să reprezinte doar începutul unui program mult mai ambițios, autoritățile de la Kiev având în vedere, pe termen lung, formarea unei flote de 100 până la 150 de Gripen-uri.
În plus, Brazilia a anunțat deja că intenționează să cumpere încă 20 de Gripen E, peste comenzile existente, iar Saab trebuie să livreze și cele 16 aparate Gripen către Columbia, iar Thailanda așteaptă patru aeronave de la Saab.
E posibil ca Brazilia să fie implicată în producția de Gripen pentru Ucraina? Pentru partea ucraineană, acesta s-ar putea să nu fie un scenariu ideal, mai ales având în vedere dorința Kievului de a localiza cel puțin asamblarea finală a aeronavei.
Brazilienii vor să producă cât mai mult
Dacă toate contractele ferme cu Ucraina și Canada vor fi semnate, împreună cu comenzile suplimentare din Brazilia și Europa, Suedia va trebui aproape sigur să includă Brazilia în îndeplinirea contractelor cu țări terțe.
Embraer nu și-a ascuns planurile de a-și mări cota în asamblarea finală a acestor aeronave avansate.
„Saab este partenerul nostru extraordinar și suntem pregătiți să-i oferim tot sprijinul necesar”, a declarat Marcio Monteiro, director de marketing al diviziei de apărare a Embraer, într-un interviu acordat publicației Breaking Defense.
Brazilia efectuează deja asamblarea finală și produce o serie de componente individuale, dar producția lor este concentrată în principal pe satisfacerea nevoilor propriei forțe aeriene.
Primul Gripen produs în Brazilia a fost introdus abia anul acesta, iar conform contractului actual, trebuie să producă încă 14. Cu comanda suplimentară anunțată, este vorba de un total de 34 de aeronave, ceea ce înseamnă că liniile de producție braziliene vor fi aglomerate ani de zile.
Pe de altă parte, analiștii occidentali subliniază că, din punct de vedere logistic și politic, ar fi neobișnuit ca Saab să lase producția de avioane destinate Ucrainei în seama Braziliei.
Având în vedere că Brazilia menține relații neutre cu Moscova, un scenariu mai realist este ca Suedia să producă singură avioane pentru Ucraina la instalațiile sale din Linköping, cu ajutorul partenerilor NATO, lăsând în același timp îndeplinirea contractelor pentru alte țări terțe neutre în seama Braziliei, pentru a-și reduce propriile capacități.
Trebuie reamintit faptul că producția Gripen depinde de un lanț de aprovizionare global, deoarece o mare parte a componentelor sunt fabricate în afara Suediei.
De exemplu, Regatul Unit produce peste 30% din piesele pentru această aeronavă, inclusiv sistemul radar cheie, și este implicat activ în fiecare etapă de asamblare a mândriei Suediei, conchide Defense Express.
