Neptun lovește din nou, de data asta, ținte terestre: Ucraina a "sancționat" fabrica Proton-Electrotex, unde rușii produc componente pentru rachete Iskander-M
07 Noiembrie 2026
Dronele rusești Geran 4 și 5 primit motoare cu reacție și sunt mai greu de interceptat cu sistemele de la sol din cauza vitezei de zbor de 400-500 de km/h. Aici intervin aeronavele, în special avioanele F-16.
Spre deosebire de statele NATO din Flancul Estic, care se confruntă cu intrări sporadice de drone rusești pe teritoriul acestora, și care își permit să lanseze rachete de pe avioanele de luptă - armata ucraineană e nevoită să doboare zeci de drone în fiecare zi.
Avioanele F-16 sunt utilizate și ele în aceste misiuni. Însă, de săptămâni întregi, ucrainenii se confruntă cu o lipsă de rachete aer-aer pentru avioanele lor F-16.
Lipsa stocurilor de rachete îi forțează pe piloții ucraineni să folosească tunul de la bord, un M61A1 Vulcan de 20 de mm. F-16 ucrainene au ajuns, astfel, la niște rate de doborâre a țintei la care piloții NATO sperăm să nu fie niciodată nevoiți să viseze.
Mai exact, Comandantul Aripii 107 Aeriene a Forțelor Aeriene Ucrainene a declarat la un eveniment de specialitate că doar în octombrie, avioanele de luptă F-16 au doborât 1.100 de drone de atac rusești.
Acesta a dat ca exemplu un pilot ucrainean care, în două misiuni consecutive de luptă, a reușit să distrugă nu mai puțin de 17 drone rusești, exclusiv cu ajutorul tunului M61A1 Vulcan de la bordul avionului F-16.
În prima misiune, a doborât 8 drone după ce a tras 400 de focuri de tun și s-a întors la bază cu încă 100 de focuri disponibile.
"Câteva zile mai târziu, și-a depășit propriul record, doborând 9 drone și întorcându-se cu 80 de proiectile rămase. Tactica e simplă - te apropii ca să poți trage", așa a descris comandantul Aripii 107 Aviație misiunile avioanelor F-16 ucrainene împotriva dronelor de atac rusești.
Trebuie spus că utilizarea unui tun montat pe o navă este cea mai ieftină opțiune pentru distrugerea unei ținte inamice folosind un avion de vânătoare F-16, dar este și cea mai periculoasă. Această tactică necesită ca pilotul să se apropie de țintă la o distanță mult mai mică decât în cazul rachetelor aer-aer. O lovitură reușită poate detona drona, iar fragmentele din UAV-ul distrus pot avaria avionul de luptă.
Amintim că, la sfârșitul lunii octombrie, Danemarca a furnizat Ucrainei peste 50.000 de cartușe de calibrul 20 mm pentru tunurile de la bordul avioanelor sale de vânătoare F-16.
F-16 și Gripen, opțiunea ideală pentru Ucraina
Comandantul ucrainean a mai declarat că, în opinia sa, Ucraina ar trebui să se limiteze la două tipuri de avioane occidentale, F-16 și Gripen, considerând că introducerea Rafale ar complica prea mult logistica și mentenanța.
„Am sugerat conducerii noastre să nu achiziționeze și să nu utilizeze mai mult de două platforme: F-16, care, în opinia mea, sunt cele mai bune, și Gripen, pentru care am semnat deja un contract. Adăugarea Rafale la acestea va fi cu siguranță dificilă”, a evaluat el.
Aliații occidentali ai Kievului transferă avioane de vânătoare F-16 în Ucraina, majoritatea fiind versiuni modernizate ale F-16A/B MLU (Mid-Life Update), care au fost modernizate în anii 1990, dar le lipsesc radarele moderne APG-83 cu sistem AESA, care pot detecta mai eficient dronele. Nici autoritățile ucrainene, nici vreunul dintre parteneri nu au dezvăluit vreodată numărul exact de avioane F-16 care participă la lupte, fiind, probabil, vorba de câteva zeci de aeronave.
În plus, Franța a transferat mai multe avioane de vânătoare Mirage 2000-5F în Ucraina, iar transferul primelor avioane de vânătoare Gripen din Suedia este în curs de pregătire.
