Ucraina economisește fiecare interceptor Patriot: Tacticile prin care încearcă să reziste atacurilor rusești
07 Iulie 2026
Ministerul polonez al Apărării a confirmat, la începutul lunii iulie 2026, decizia finală privind cele 14 aeronave MiG-29 aflate încă în dotarea Forțelor Aeriene poloneze, staționate la baza Malbork. Acestea nu vor mai fi transferate Ucrainei, așa cum se discutase inițial, ci vor fi scoase treptat din uz și casate.
Decizia a fost precedată de o primă declarație publică a ministrului apărării și viceprim-ministrului Władysław Kosiniak-Kamysz, făcută pe 29-30 iunie, la postul Polsat News, prin care acesta anunța că transferul este blocat.
Confirmarea oficială a venit câteva zile mai târziu, pe 2-3 iulie, când surse din minister, citate de publicația Wirtualna Polska și preluate ulterior de Reuters, au precizat că aeronavele vor fi retrase din serviciu, motivul invocat oficial fiind atingerea limitei resursei de exploatare și absența oricăror planuri de modernizare a lor în cadrul forțelor armate poloneze.
Polonia acuză Ucraina că nu și-a respectat angajamentul de a transfera tehnologie și capacitate de producție pentru drone, cerute în schimbul avioanelor MiG-29
Militar ucrainean operează o dronă FPV / Armata ucraineană
Potrivit lui Kosiniak-Kamysz, Varșovia oferise Kievului o formulă de cooperare pe care a numit-o "un demers partenerial corect". Polonia urma să cedeze aeronavele, iar Ucraina, în schimb, să transfere Poloniei tehnologie și capacitate de producție în domeniul dronelor, un domeniu în care armata ucraineană a acumulat experiență operațională extinsă pe front.
Ministrul a precizat că partea ucraineană a acceptat inițial acest aranjament, dar nu și-a respectat ulterior angajamentele, motiv pentru care Polonia nu mai dispune, în prezent, "nici de drone, nici de capacitatea de a le folosi" ca urmare a schimbului promis.
Este important de precizat că, deși Kosiniak-Kamysz a declarat, în aceeași intervenție în care anunța eșecul acordului, că Polonia "rămâne deschisă unor negocieri ulterioare", această deschidere vizează relația bilaterală de ansamblu, nu o eventuală revizuire a soartei celor 14 aeronave.
Polonia a luat deja decizia de a casa cele 14 avioane MiG-29
Avion de luptă MiG-29 polonez în timpul decolării. Foto: Ministerul Apărării de la Varșovia
Ministerul polonez al Apărării a prezentat decizia de casare drept una deja luată și motivată tehnic, prin epuizarea resursei de zbor a aparatelor aflate în serviciu din 1989, nu ca pe o poziție de negociere reversibilă. Nicio sursă apărută după anunțul oficial nu menționează vreo variantă prin care avioanele ar putea totuși ajunge la ucraineni. Baza Malbork, a precizat ministerul, va rămâne totuși o facilitate de securitate importantă, continuând să găzduiască elicoptere, aeronave și detașamente aliate NATO în cadrul misiunii de poliție aeriană pe flancul estic.
Episodul MiG-29 se adaugă unui șir de tensiuni bilaterale mai ample dintre Varșovia și Kiev, alimentate de disputa istorică privind masacrul din Volânia din anii 1943-1945, de retragerea de către președintele polonez Karol Nawrocki a decorației acordate anterior președintelui ucrainean Volodimir Zelenski, precum și de refuzul reciproc al onorurilor simbolice dintre cei doi lideri.
Kosiniak-Kamysz a sugerat că refuzul Kievului de a onora acordul privind tehnologia dronelor ar putea fi legat de calcule de politică internă ucraineană, fără ca partea ucraineană să fi confirmat sau infirmat public aceste afirmații.
De reamintit că Polonia a fost prima țară membră a NATO care a transferat aeronave de luptă Ucrainei, cedând 14 MiG-29 în primăvara anului 2023, la scurt timp după declanșarea invaziei ruse la scară largă. Lotul discutat acum, tot de 14 aeronave, urma să fie retras oricum din dotarea poloneză până la finalul anului 2026, pe măsură ce Polonia își modernizează flota cu aeronave F-16 și F-35, astfel că decizia de casare, deși motivată oficial tehnic, vine practic pe fondul eșecului negocierilor și al deteriorării generale a relației polono-ucrainene.
