Odată cu intensificarea operațiunilor de carantină maritimă împotriva exporturilor de petrol ale Venezuelei, forțele americane au preluat vineri controlul asupra petrolierului MT Olina în Marea Caraibilor.
Aceasta este a cincea navă de mare tonaj confiscată în ultima lună, subliniind eficiența campaniei de destructurare a „flotei fantomă” utilizate pentru eludarea sancțiunilor internaționale.
Misiunea a fost executat de o echipă mixtă formată din militari ai Gărzii de Coastă (USCG) și pușcași marini din cadrul Unității 22 Expediție a Pușcașilor Marini (22nd MEU), personal specializat în preluarea controlului asupra navelor în medii complexe.
Continuă vânătoarea de petroliere în Caraibe
Operațiunea a fost lansată de la bordul portavionului USS Gerald R. Ford (CVN-78), utilizând transferul rapid cu ajutorul unui elicopter MH-60S în condiții de vizibilitate scăzută, înainte de răsăritul soarelui.
Petrolierul Olina, anterior cunoscut sub numele de Minerva M, este suspectat de transportul a aproximativ 890.000 de barili de țiței sub embargou, cu o valoare de piață estimată la peste 53 de milioane de dolari.
Investigațiile serviciilor de informații maritime indică faptul că nava arbora un pavilion fals al Timorului de Est, o procedură de eludare a sancțiunilor utilizată frecvent de rețelele de transport care au legături cu entități din Hong Kong și Federația Rusă.
Din perspectivă juridică, utilizarea acestor înregistrări frauduloase permite autorităților americane să clasifice nava drept „fără stat” (stateless), ceea ce autorizează interdicția acesteia în apele internaționale conform prevederilor Convenției ONU asupra Dreptului Mării.
Blocada navală a SUA se strânge
Această campanie de interdicție s-a accelerat semnificativ după capturarea lui Nicolas Maduro la Caracas pe 3 ianuarie, reflectând noua strategie a Washingtonului de a controla resursele petroliere ale regiunii pentru a susține reconstrucția economică.
Mesajul transmis de Comandamentul de Sud al SUA (SOUTHCOM) este unul de toleranță zero față de activitățile ilicite, subliniind că rutele maritime utilizate de „shadow fleet” sunt acum sub supravegherea directă a grupurilor de luptă ale portavioanelor americane.
Succesul misiunii curente, după capturi similare în Atlanticul de Nord sprijinite de unități de elită precum Regimentul 160 de Operații Speciale Aviație al Armatei SUA, confirmă o postură navală agresivă și o capacitate de monitorizare fără precedent în emisfera vestică.
Astfel, SUA transformă rutele de transport ale „flotei fantomă” în zone de risc maxim pentru orice operator care încearcă să încalce embargoul.